影の軍団のブログ一覧

今日は仕事が半ドン(←死語？)で、夕方からショップで作業してもらいました。

シフトノブをモンスタースポーツのCタイプ(ZC33S用)のブラックに換えました。
材質はジュラコンです。
球型で握りやすくて手触りも良いです。







そして、レイルの「シフトコントロールブッシュ」と「シフトケーブルミッションブラケットブッシュ」に換えました。
材質はウレタン(硬度90)です。









まだ街乗りしかしていませんが、シフトフィーリングがカチッとして剛性感が上がった感じです。

今日は、モンスター東名横浜に行ってきました。
強化エンジンマウントへの交換作業をしてもらいました。



強化エンジンマウントは、大阪のTRACY SPORTSの山本さんにお願いして、ZC33Sスイフトスポーツ6MT用に特注で製作してもらいました。









まだ街乗りしかしていませんが、なかなか良い感じです。
ますます運転が楽しくなりました。

明けましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

今年は…

仕事とプライベートは、ぼちぼちやってゆき、

趣味のクルマは、楽しんでゆきたいと思います。
「悪魔のZ」…(笑)

わが家のZC33Sスイフトスポーツですが・・・



ショップで、シート交換と４点式シートベルトを取り付けてもらいました。

シートはRECAROのセミバケ、ＳＲ－７のブラック×レッドにしました。



シートレールは、カワイ製作所にしました。
ZC33S用は３種類あるのですが、純正シートの最下段より約２０mmダウンする「ローポジション仕様」を選びました。





４点式シートベルトは、WILLANSのSUPER SPORTS 4×4 SALOONのブルーにしました。
オプションのショルダーパッド（２インチ用）も併せて買いました。



その結果・・・
こうなりました。











リアにバックルがあるタイプなので、普段はボタン１つで外しておくことができます。

SR-7をショップにオーダーしたとき、納期は２か月待ちで来年になると言われていたのですが、納期が早まって、年内に間に合いました。

ポジションの約２０ｍｍダウンは、けっこう違いますね～。
私好みのシートポジションになりました。

来年のミニサーキット走行に向けて準備をしています。

今日はショップに行き、ブレーキパッドを交換してもらいました。





純正からDIXCEL（ディクセル）のZタイプに換えました。
フロントもリアも。









Zタイプは、材質がグラファイト・メタリックで、適正温度は０℃～８５０℃です。

街乗りからワインディング、サーキット走行まで使えます。

初期制動もしっかりあり、ローター攻撃性もマイルドです。

ダストは多めのパッドです。

ちなみに、ZC32SとZC33Sはブレーキパッドがフロントもリアも同じ品番で共通です。