影の軍団のブログ一覧

「生き方というものは他人と比べるものじゃない。世間が自分をどう見ようとどう評価しようと、信念を持って生きればその人間の一生は輝いているものだ…　それでいいじゃないか」

私の好きなマンガ『人間交差点（ヒューマン・スクランブル）』の「輝きの中で」という話に出てくる、信念のために検事を辞めて弁護士になった人のセリフ。

今日、ホンダから「ホンダマガジン」が届いた。



「枠にはまるな。」



「自分の限界を、自分で決めていないか。」

「過去の常識にしばられていないか。」

今の自分を見つめなおしてみて、まさにそうだと思う！
公私ともに。

もっと頭を柔らかくして、フットワークを軽くしたい。

もっとしなやかに、創意工夫をこらしたい。

昔の日本の哲学者が言った言葉を改めて思い出す。

「で問題は、諸君自身の『自分』とは何かということになる。そこが話しの分かれ目だ」

みん友さんに教えてもらったので、「ベストカー」を買ってきました。



Ｎ－ＯＮＥの小特集のページがあって、スプーンが開発中のＮ－ＯＮＥ用のパーツが載ってますね。

それによると…

ＣＶＴフルード温度計、ＣＶＴフルードクーラー、車高調サス、ターボ用ボンネット、ロールケージ、フロントロアアーム・ピロボール化、ターボ用キャリパー＆オリジナルパッド、などなど。

リジカラやリザーバータンクカバー、高圧ラジエターキャップも載ってます。
それらはすでに売ってますよね。

私としては、ボンネットに心ひかれます。
妻のお許しが出ないでしょうが…(笑)

スプーンのホームページを見たら、製品紹介の車種別コーナーにＮ－ＯＮＥが追加されましたね。
まだ製品は登録されていませんが、これからいろいろ出るのでしょうね。
期待しています。

私としては、ビッグスロットルやカーボンボンネット、ブレーキライン、足回り、ボディ補強パーツなどが出てほしいなぁ～と思いますが。

また、ホンダツインカムのホームページを見たら、Ｎ－ＯＮＥの製品紹介が更新されてますね。
ラジエターやエアロ、マフラー、車高調などが新たに載ってますね～。

バックヤードスペシャルが開発中のコンピュータにも期待しています。

先日、Ｎ－ＯＮＥで初めてサーキット（富士スピードウェイのショートコース）を走りましたが…
正直なところ、やはり純正のエコタイヤでは厳しかったです。

それで、次はもっとグリップの良いタイヤを履いて、また富士のショートコースを走りたいと思っています。

そこで、タイヤ選びをどうするかで、あれこれ考え、迷っています。

今のところ、候補は２つです。

まず１つ目は、ブリヂストンのＲＥ－１１Ａです。



サイズは１６５／５０Ｒ１５になります。

２つ目は、ＦＥＤＥＲＡＬ（台湾のタイヤメーカー）の５９５ＥＶＯです。



こちらのサイズは１６５／５５Ｒ１５です。

Ｎ－ＯＮＥプレミアムツアラーＬパッケージの純正サイズは１６５／５５Ｒ１５です。
でも、そのサイズで国産タイヤメーカーのハイグリップタイヤは設定が無いようなんですね。

ＦＥＤＥＲＡＬの５９５ＥＶＯだとちょうど同じサイズの設定があります。

ＲＥ－１１Ａの１６５／５０Ｒ１５にするとタイヤの外径が小さくなり（約１３ｍｍ）、スピードメーターに誤差が出ると思います。
ほんのわずかかもしれませんが。
それと、ＬＩ値が少し下がりますね。

これまで海外のメーカーのタイヤはまだ使ったことないので、ＦＥＤＥＲＡＬの信頼性や性能、耐久性などはどうなんだろうぁ？と思います。

ちなみに、５９５ＥＶＯはＲＥ－１１Ａの約半額の値段で買えます。

そんなこんなで、あれこれ考え、迷っている今日この頃です。