さて、取り付けようかね。

というわけで納車早々、慣らし運転をする都合上カーナビをポン付けしただけでした。
なんといってもアンテナ系の材料がいくつか足りてなかったから(w

その材料も揃ったので場所決めがてら取り付けます。

せっかくなので…
ETCまでやっちゃいます。

せっかくというほどでもないか(ww

インパネ分解は専用のサイトを参照してください。

とりあえず、Aピラーのカバーを外します。
ドアを開けてドア開口部のモールド外せばカバーが外せます。

で、アンテナ。
フィルムアンテナの補修品を取り寄せました。
ガラスの内側をちゃんと脱脂して位置決めして…貼る!

そんだけですねぇ(w

GPSアンテナは左前に配置。
この辺は余計なアンテナ類がないので電波干渉しにくいだろう…ってことで。

ちなみに、このマツダ純正カーナビC9Y5 V6 650(サンヨー製 HDD)はフルセグで4×4対応です。
なのでアンテナは4本必要…。

ガラスが割れると大変だわ(ww

などという心配は尻目に進めます。

ラジオアンテナの変換ケーブルを使います。



最近のコンパクトカーは昔ながらのアンテナ端子ではないので変換ケーブルが必要。
…そう、スイフトの奴が使えると思ってたら全くもって別形状なので新規で購入。
社外品のケーブルよりも純正品のほうが安い…らしい。

ということでアンテナ端子を変換してつなげれば基本的な配線は終了。

ETC本体は本来の取り付け位置に固定です。
内装パネルに一部穴あけ加工が必要だけどね。

というわけで一通り配線が終わったので明日にでもETC車載機の内容書き換えに行ってきます。

これで遠出もできるようになりました。