ダイナマイト豊春のブログ一覧

昨日の日記の通り、行ってきました。
結果的には北関東横断の旅…となったわけですが、連休でもないし天気も微妙だったので
全体的に空いてて良かった。あんまり渋滞にハマってアイドリング多くしたくなかったから。

スタートは8時前に前橋市本町１丁目交差点。


国道50号線の起点らしく交差点には国道50号線の起点という表示があります。
スタートが明確にでているので何だかテンションあがるね(ｗ


細かく撮ることもできないので、端折っていきます。

上武道路分岐

うわっ、ワイパーが被った(ｗ

佐野藤岡ＩＣ先の道の駅みかも で休憩。


野菜の即売があって茄子がよさそうだったが色々迷った挙句買うのは控えました。
(結局買っとけばよかったなぁ)

茨城県に入って…

北関東道・桜川筑西ＩＣ前

この区間っておととしでしたっけ出来たの。お客さんが真岡ＩＣ近くで随分利便が良くなったと
言ってた覚えがありますね。

水戸市内に入って…


ここで旧道とバイパスに分岐。水戸駅を目指すので旧道に入ります。

そして…ＧＯＡＬ1

ＪＲ水戸駅です。
水戸駅前の水戸市三の丸1丁目交差点が国道50号線1つ目の終点となります。


…ここで喜んでいては実は｢片手落ち｣。

もう一つのゴールがあるんですよね。

それは…

バイパス側のゴールの水戸市酒門町交差点。
東水戸道路の水戸南ＩＣから繋がる道路と国道6号線の交差点がバイパス側のゴール。


うーん、わかりにくいね。
ジョイフル山新とケーズ電機のある交差点ですね。
山新の中にあるカーショップに昔のお客さんがいるので久々にごあいさつ。

…う～ん、お互いに歳とったね。

久しぶりに会ってとても懐かしかった。

その後は…

オプションプランです♪

それは…

大洗まで行ってランチ食べようと思いまして。
新鮮な海の幸を堪能したかったんですよ!

先週の房総半島1周のランチは海の幸を食べそびれてがっかりだったので今日こそは!!

というわけで、大洗神社下の｢磯料理 山水｣さんへ。

↑山水さんの窓辺の席から眺める太平洋。

そしていただきました、海鮮丼定食。


捕れたての生しらすもいただけました。

とってもマンゾク♪

そして水戸大洗ＩＣから常磐道谷和原ＩＣ経由で埼玉まで帰宅。

地元のオートバックスの近くで…

走行距離1,000ｋｍ達成(w

先週の房総半島一周と会社の往復一回、それと今日の国道50号線の旅で1,000km達成。
おかげ様でなんとか6,000rpmまでは使えるようになりました。

思ったより速いね、ZC32S。

そうそう。地元のオートバックスで白のスイスポ(ZC32S)を見かけました。
みんカラやってる人かな…。

納車後の一番の「不満点」はディーラーオプションのETC車載機の位置。



運転席の左ひざのあたりに来るんですわ。
ノーマルシートで横Gに対して踏ん張るときに使うところにETC車載器が…。

…注文の時にディーラーの店長さんが…

「あっ、ETCはアッパーケース内に収まりますから大丈夫ですよ」

というからディーラーオプションで付けたのに、この位置になるとは…。
ちょっと話が違いますが、今更文句付けても単なるクレーマーになりかねないので自分で直します。

…この位置につければ内装無加工で行けるからいいかもしれないけど、意外にも邪魔（w

というわけで近日中に別のところに移動します。
エアコンパネルの下に隠すように取付しようかと。
まぁ、穴開けて配線通すしかなさそうですね…。

それと…

運転席側のみフルバケのシートレール発注しました♪

来週中ごろには到着予定です。

来週の日曜日に手をかければ8月の練習会イベントに間に合う…予定です。
ついでに4点式シートベルトも取付ます。

先ほどの記事で触れましたが初期500km慣らしを終えました。
気合入れました。頑張ったッス（w

今回選んだ千葉県の海回りのコースで色々と感じることがありましたのでそれを記事に。

まず、パワーフィール等は慣らし段階なのでコメントなし。

足回りについては一寸ダンパーの伸び側減衰力が足りない気がします。
縮む方のストローク（足回りの動く範囲）はあまり余裕がなさそうだけど、タイヤサイズのせいか
わりとダイレクト感はある感じですね。あとはリアの追従がいいおかげかすんなりとコーナリングします。

足回りは伸びる方向に余裕がありますので
ここの動きの処理がもう少し上手く出来ればノーマル＋αで十分楽しめますね。
後ろの乗り心地については同乗者からクレームがつく可能性がありますが、積載量や乗員数で違いが
大きいかも。

タイヤは特殊サイズの為かダイレクト感につながる反面、ロードノイズがうるさめですね。
POTENZAなんだから我慢せよ…と言われればそこまでの話ね（w

それ以外の操作系とか使い勝手の悪さは大して感じることもなし。
積載性能は低めだけど、楽しさはあります。
もうチョイ何とかしたいと思えるところも沢山あって結構楽しめそうです。

あと、やはり予想通りだったのが電子スロットル。
如何せん鈍いし、ペダルストロークでダラっと回転数上げたいところでも自動的に回転数が抑制されて
いる感じがします。結構この感触は人によっては好き嫌いが出る可能性大ですね。

僕の場合はもう少しちゃんと走らせてから判断したいと思ってます。

今日のインプレッションはここまで。

さて、昨日の午後に納車されて
カーナビつけてLEDポジション球に交換しただけで慣らし運転に入ります。

今回コースに選んだのは…

千葉県。

基本的には海際を回る｢一筆書き｣の旅にしました。
(帰り際に都内に寄っているので…基本的には…ですが(w　)



上の図のとおりに回りました。実はこれで500kmの慣らし運転になるんですよ!!　
ほぼ一般道ですから時間がかかるしエライ疲れる(w

深夜0時に自宅を出て野田～水郷道路経由で佐原方面に進みます。
第1チェックポイントはJR銚子駅

大体3時間ぐらいですかね。
(慣らし運転だから飛ばすこともできないし、一般道だから速度は高々知れている)

銚子市内で駅と犬吠埼に寄る。


深夜だからイイ絵がない…orz

銚子から海沿いに走ります。
延々とね。さすがは房総半島、スケールが違いますよ(w

大網白里辺りで朝を迎えました。


やや疲れ気味ですが集中力にはまだ余裕がありますので走ります。

道の駅・鴨川オーシャンパークで休憩。
このあたりの海の景色は中々風光明媚ですわ。



海をバックにスイスポ



そのまま南房総～館山～富津～木更津と走ります。

…一晩ろくに仮眠を取らないで走ってたから一寸休みがてらスッキリしたいなぁと思いまして(w

湯の郷かずさ さんでひと風呂浴びて一寸だけ休憩スペースで仮眠。
頭がぼやけた状態で事故でもした日には泣くに泣けないですからね。


そのまま国道16号～357～14～京葉道路つかって錦糸町の行きつけのスキーショップによって帰宅。

稼働時間17時間。

随分頑張りました。
ちなみに納車時は…


それから1日で…

というわけで初期慣らしの500kmは完了です。これから先は小分けにしていきます。