ダイナマイト豊春のブログ一覧

とあるスキー場で用事があったこの週末。
昨日までは雪がなくて、来週末まで持つかなー
という話でしたが…。

今朝の朝イチの光景が…




季節外れの大雪。
もうちょい少ないと思ってました。



↑友人から貰った画像。

夕方には雪は無くなって無事帰宅。

疲れました。

お久しぶりです。
前回の更新はロードバイクを9速(18速)から11速(22速)に乗せ換えたという
自動車にはあまり関係のない話題でした。
その後ロードバイクもTREKのままカーボンフレーム
（Emonda SL5/2019y リムブレーキ）になりました。
だいぶ余談ですが。

ヴィッツRS(NCP131)では購入初期で”スーパーライトチューン”をやってから
あまり弄りませんでした。
足回りは同じサスキットを2セット使い、タイヤは夏タイヤS.Driveを3セット、
冬タイヤ ミシュランX-ICEを4セット、ブレーキパッドも2回入れ替えました。
それで走ること新車から7年6か月で11万4000km。




この7年半でいろいろありました。
地方転勤から転職、独身から既婚へ。
一人でクルマを楽しむ…という環境ではなくなってきました。
ATじゃなきゃいけないという状況になったのもここ数年。
MTだと何でもかんでも自分が運転しなきゃいけなかったので、結構大変だった。
(買い物も週末にまとめて買うしかなかったので…)

走行距離は地方転勤から前職退職までの1年3か月で3万5000km。
地方から実家のある関東への往復が多かったことや毎日往復40km近い通勤
だったこともあり一気に距離が伸びました。

そんなこんなで、いろいろと伝手があってヴィッツはとあるレース参戦者に
譲りました。
正直ディーラーや買い取り屋ではイマイチでしたが、レース関連だと割と
手ごろなベース車だと思ったとのことで買っていただけました。

そんなこんなでヴィッツRSの話はこの辺にしておきます。

かなりイレギュラーなタイミングですがVW Polo GTI（AWCZP）に乗り換えました。
自分名義では…
①初！AT車!
②初！3ナンバー車!!
③初！輸入車!!!
と初モノ尽くしでございます。




そんなこんなで復活です。

…基本、フルノーマルベースですので面白い展開は期待しないでくださいね。