kersのブログ一覧

ライトスイッチ故障。








突然だが、あらためてハチロクって良いクルマだなァと思ってみたり。

決して懐古趣味に走る気は無いし、クルマは新しい方が良いと個人的には思うのだが。

馬力ソコソコ、車重は軽く、軽快なエンジンとそれなりの実用性。

今は無いモンね、こんなクルマ。

パーツも豊富で弄り放題。
20年経った今でもこんなにもてはやされるなんて、ほとんどオバケのようなクルマだの！

電気周りもシンプルだから、配線図無しでも直せる。
その気になったら1本1本配線追っかけちゃえば良いんだから！

しかァ～し、

車検の前に壊れちゃうのは勘弁してください。

結構焦りますから・・・

ハチロクのガソリンタンク








知合いの業者さんから、

『エンジン掛からないハチロク直して』と。。。

出張作業で点検。

エンジンの基本点検。

良い圧縮
良い点火
良いガソリン

セルの回り方から圧縮はOK
ちょっとバッテリーが弱いかもしくはハイコンプエンジン？

プラグもバチバチ火は飛んでいて良好。

で、燃料である。
燃圧計つないで見るも燃圧ゼロ。
ポンプに直接12V掛けてみてもウンともスンとも。

こりゃポンプご臨終。

んが、ポンプ外すのにタンク脱着しなきゃいけないのよネェ・・・
こう見えて、ハチロク触るのは初めてなのよ。

エッサホイサとタンク脱着。

ポンプ外してマァ納得。
燃料タンクに中にサビが満タン。


灯油を36リッター買いこんで内部洗浄。

と言っても、何回も灯油入れて排出して。
サビが出なくなるまでコレの繰り返し。

写真の様子は10回目くらいかな？

ようやくサビが出なくなってきたけど体は灯油臭い。
今タバコ吸ったら火ダルマです

後はポンプ交換して無事にエンジン掛かりますように！

まだハチロクの部品って出るの？

マフラー交換！

たまにゃァこんなクルマも作業するわけで。









去年のクリスマス。

遮熱板が取れてカラカラ音がして。

針金で応急処置したけど、既に勇ましい排気音でさ。
調子の悪いV8みたいな…

ステー部分も錆びて今にも落ちそうで。

こりゃマフラー交換しなきゃダメっすよ。

マフラーはとっくに入手済みだったんだけど。

お仕事で使う車だから、なかなか作業する時間が無くて、ようやく交換できた。

しかし、

長年の使用でボルトナットは既に原型は無く、

下に潜っての作業だと、上から色んな物が降ってくる。
おかげでサビをいっぱい食べちゃいました。。。


よしよしコレで大丈夫、次の車検も無問題。

マフラー交換。








トラスト製だ。

溶接もきれいだし、精度もなかなか。

中古で仕入れたものらしいが、もう新品では手に入らなくなってしまうのか？

もったいないねェ。

なんとか、頑張ってもらいたい。

民事再生。

実はオレも経験者。　以前勤めていた会社だけど

優しい言葉を掛けてくれる業者もあれば、

手の平返したように、そっぽ向く業者も。。。

ま、後者が正しいんだと思うけど。

誰もやりたくてやるんじゃないのにね。

時代が悪いのか、社会が悪いのか、経営者が悪いのか？

アメリカのサブプライムローンに端を発し、今や全世界的に大不況。
株価は下がり、円高ドル安。輸出も厳しいな。

アレだけ高かった鉄の値段も急降下。
なのにガソリンは、いくらか安くなったとは言え、まだまだ・・・

最終的に生き残れるのは、一部の大金持ちか、お百姓さん？

ボチボチ畑でも借りるか？？？

とある、トヨタのキャンピング車









室内灯の取り付け依頼。

こんなの簡単簡単！と気楽に引き受けた。

が、意外に強敵。

電源引っ張ってきたり、穴開けるのも裏側に配線が無いか、結局内装ばらばらに…

ナンとか付いて早速点灯。

まるで車内はリビングルーム。

本気で住めそうな空間。

もうすぐオレは大工になれるか？