kersのブログ一覧

初登場！








とある修理で預かったルノールーテシア

ま、フランス製マーチだな。
排気量も1200ｃｃだし

室内もソコソコ広くて、ボディーもしっかりしてる。

しかもこのクルマ、

セミオートマと言うか、ペダルレスMTと言うか・・・

なかなか面白い。

ギアチェンジ時は少々違和感あるけど。
慣れちゃえば問題なし。
半クラッチも結構うまい。
低速ではギクシャクするけどね・・・

構造に耐久性さえあれば有りなんじゃね？

シートも柔らかく快適で○
タイヤもミシュラン履いて、仏国色が満載

しかしそのタイヤ、冥土IN伊太利亜なのはナゼだ？

ハチロクのマフラー








通称、デフ下管。。。

車検なので交換しなければ！
何で交換するかは詳しく聞くな・・・

で、取り外そうと思ったら、ポキッとな。


うっそぉぉぉん・・・

タイコ部の壁が既に半分無い。
しかもこの錆び方。

オレにゃ修復不可！

こりゃホントにマフラー交換するハメに。

この部分なら、直すより買った方が安い。
ついでにデフの上に通してもらって、大手を振って走れるクルマになってもらおう。

えっ、今まで走れなかったの？と言うツッコミは聞超えないフリ・・・

ライトスイッチ故障。








突然だが、あらためてハチロクって良いクルマだなァと思ってみたり。

決して懐古趣味に走る気は無いし、クルマは新しい方が良いと個人的には思うのだが。

馬力ソコソコ、車重は軽く、軽快なエンジンとそれなりの実用性。

今は無いモンね、こんなクルマ。

パーツも豊富で弄り放題。
20年経った今でもこんなにもてはやされるなんて、ほとんどオバケのようなクルマだの！

電気周りもシンプルだから、配線図無しでも直せる。
その気になったら1本1本配線追っかけちゃえば良いんだから！

しかァ～し、

車検の前に壊れちゃうのは勘弁してください。

結構焦りますから・・・

だいぶ前に預かったモトグッチ。








オレの手ではどうしようもない依頼だったので、知合いのスペシャリストに丸投げ。

なかなかの仕上がり。

ま、少々思ってた出来とは違う部分もあったけど、文句は言えねえ。
『んじゃお前がやってみろ』と言われたらグウの音も出ないからね

いやいや、きっとお客様は喜んでくれるはず。

もしコレで不満なんぞ言い出したら・・・


バイク返してやらない！

ハチロクのガソリンタンク








知合いの業者さんから、

『エンジン掛からないハチロク直して』と。。。

出張作業で点検。

エンジンの基本点検。

良い圧縮
良い点火
良いガソリン

セルの回り方から圧縮はOK
ちょっとバッテリーが弱いかもしくはハイコンプエンジン？

プラグもバチバチ火は飛んでいて良好。

で、燃料である。
燃圧計つないで見るも燃圧ゼロ。
ポンプに直接12V掛けてみてもウンともスンとも。

こりゃポンプご臨終。

んが、ポンプ外すのにタンク脱着しなきゃいけないのよネェ・・・
こう見えて、ハチロク触るのは初めてなのよ。

エッサホイサとタンク脱着。

ポンプ外してマァ納得。
燃料タンクに中にサビが満タン。


灯油を36リッター買いこんで内部洗浄。

と言っても、何回も灯油入れて排出して。
サビが出なくなるまでコレの繰り返し。

写真の様子は10回目くらいかな？

ようやくサビが出なくなってきたけど体は灯油臭い。
今タバコ吸ったら火ダルマです

後はポンプ交換して無事にエンジン掛かりますように！

まだハチロクの部品って出るの？