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Nishino Racingの"VQ ターボ―" [日産レパード]

整備手帳

作業日：2006年6月3日

プラグ交換

Item: プラグ交換
Author: Nishino Racing

今回使用するプラグはNGKイリジウムMAX BKR7EIX-11PS 品番末尾の11
は1.1mmギャップ製品です。

アース側電極位置にマーキングをします。

アース側電極位置を排気側に向けるため、トルクレンチを使用し20～30N･mの範囲で調整します。

取り外したDENSOイリジウムパワーIK22は走行30000K（メーカー推薦20000K）ですが支障なく使用できていました、焼けは＃8でもいいかなと思う位きれいに焼けていました。

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「頑張る鋭気をチャージ http://cvw.jp/b/153414/46472837/」

何シテル？ 10/19 23:23

子供と車とバイクが好きなオヤジです。車は、並のプロでは私の発想を理解できない為作業はDYですべて行います。

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