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整備手帳

作業日：2014年7月15日

エアクリ交換

Item: エアクリ交換
Author: ぽふぽふ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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会社帰りに近所にできたジェームスへなんとなく行ってみた。
走行距離は3年で18000Kmなんでまだ問題ないんだけどなんとなーくエアクリ購入。
2000円以上購入でくじ引きができたけど、しっかりと外れのティッシュBOXゲット(>_<)

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エアクリはここ。
タワーバーがあるので若干やりにくいが、か細い腕なので何とか取り替えできました。
エアクリBOX前にあるバッテリー固定用の長いボルトみたいなのに引っかけないように要注意。
純正エアクリ外す時にエアクリに引っ掛かって穴あいたｗｗｗ

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エンジン側

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吸入側

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新旧比較
左が純正。それなりに汚れてるがまだ使えるレベル。
だけど穴開けちゃったんでゴミ箱行きｗ
装着後は、3000rpmからの吸気音がすごいことになることもなく特に変化なし(*^_^*)
まぁ当然ですなｗ

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この記事へのコメント

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ホワイト(^_^)v

2014年7月15日 19:40

お疲れ様m(_ _)m

あっ！(ﾟoﾟ;;
先こされた（笑）
ワダスのは、ＨＫＳ純正交換♪

コメントへの返答

2014年7月15日 19:46

マジすかｗ
じぇーむすにはこれしか置いてなかったので選択の余地ありましぇんでした(*^_^*)

たにやん！！

2014年7月15日 20:18

そういえば我が家のC25はエアクリ交換したことないような気がする

すでに7万キロオーバーですから、そろそろ変えたほうがいいな

社外品は取り付けて何かフィーリングは変わりましたか?

コメントへの返答

2014年7月15日 20:39

7万キロはすごいですね。
流石に交換した方がいいかも。

純正交換タイプは何付けてもほぼ体感できませんが7万キロ無交換だとさすがにエンジンの吹け上がりがかわりそうですねぇ。

いわゆる毒キノコタイプに替えると吸気音がすごいですよ。ノーマルマフラーでも高回転でいい音します。

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