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イイね!
2012年10月14日

電圧異常、オルタネーター寿命?

電圧異常、オルタネーター寿命? ここ数ヶ月前からなのですが、走行時の電圧に不安を感じていました(ーー;)

約2年前に中古で購入した当時は負荷の少ない走行時で14.5V前後、
高負荷時や充電制御中は12.5V前後で安定していました。

ところがここ最近は高くて13.5V、低い時は11.5Vに落ち込みだしたのでとりあえずバッテリー交換しました。最初は多少電圧が上がったものの、交換して数ヶ月経った最近はさらに電圧が低下し、今朝はなんと一時的に初の9V台!!(-_-;)

この電圧が電気負荷の少ない状態の、しかも走行時だから恐ろしい・・・。
毎日、11~13.5Vを行ったり来たりしています。



これはオルタネータ寿命でしょうという事で、慌てて先程ディーラーで点検してもらいました。

結果、「異常なし!」


・・・・・・・

本当に?って感じです。

シガライターから電圧計を取っているので、オルタネーター実測よりも1V程度は低く表示されているようです。まあそれは理解できますがそれでも電圧計上の9V表示時はオルタでも10Vしかないという事ですよね?低いと思うのですが・・・。

でも見てくれた整備士の方がまだ大丈夫、発電止まってしまう事はまだありませんと自信を持って説明してくれたので、とりあえず何もせずに帰ってきました。

説明はしたものの、点検時に異常な電圧降下はなかったみたいなんです。
不思議と、ディーラー帰りに電圧計が13.5Vを切る事はありませんでした。
点検時だけ症状が出ない家電みたいじゃないですか(笑)


という事で不安が残りますが、プロが大丈夫って言うのだから信じる事にします。

最悪の場合のオルタ交換費用5万円が必要なくなったので、それは安心です^^



電圧計付けていらっしゃる方、このような走行中の電圧変動ってありますか?



あと、先日書いたラジエターのガタつきも診てもらいましたが、ゴムブッシュの劣化でガタが大きく、硬質になっていたようです。後から交換してもらいます。ご意見頂いた方々ありがとうございました^^


ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/10/14 19:01:59

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この記事へのコメント

2012年10月14日 19:34
こんばんわわーい(嬉しい顔)手(パー)

シガーの電圧計は目安程度でウッシッシ笑)

とりあえず、ディーラーが大丈夫って言うなら冷や汗大丈夫でしょうけど猫2ダイナモは突然イキますからねぇ…

もしかしたら、ターミナルの締めなどが緩かったのをディーラーさんがウッシッシ締めてくれたかも知れませんよぉわーい(嬉しい顔)るんるん
それだけでも変わりますからねぇわーい(嬉しい顔)るんるん
コメントへの返答
2012年10月14日 19:48
こんばんわ^^

まあ、シガー電圧ですし正確な電圧は出ないのは分かってますが、過去との比較は出来ますからね~。

昔、オルタ死亡で立ち往生の経験もあるので怖いんですよね^^;
2012年10月14日 22:41
こんばんわ(*´∀`*)

私の場合は、オルタ作動中で14.2V、無負荷で12.5V、アイドル・ストップ中で12V~11.5Vの間です。

シガー電源から取り出すナポレックスの電圧&内・外気温度計をACC電源につないで使用しています。
配線を付け替えたりしたら、表示が変わるかも知れませんョ~(+o+)
コメントへの返答
2012年10月14日 23:00
こんばんわ。
情報どうもありがとうございます♪

私も直接ACC電源につないでみようかな?

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DIYでコツコツと 一般道で運転に支障の出るようなカスタマイズはせず、機能を損なわず、人様に迷惑をかけないチューニングがポリシーです。ビカビカギンギラ下品...
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