エンジンカタカタ音、我慢できずタペット調整するも・・・

最近ではもう我慢できない程大きくなっていたタペット音（だと思っていた）。

ヘッドを開けるのはさすがにDIYでは無理なので、ディーラーへタペット調整をお願いしました。
事前の診断で音を聴いてもらい、タペット音というよりは腰下の音の可能性が高いと言われていましたが、少しでも改善されればとダメ元で依頼しました。

そして結果は・・・

カタカタ音、全く改善されず(T_T)

どうエンジン音を聞こうとも、これっぽっちも変化無し（笑）

原因が別だったので当たり前なんですが・・・悲しいです。
「エンジンスラップ音」という初めて聞く言葉が。
正確にはピストンスラップ（首振り）音と言うらしいですね。

要はシリンダー、ピストン等の磨耗で隙間が大きくなり、カタカタ音が出るという事。

初めて聞く言葉だったので、「スラップ音」で検索したらYou tubeとかでヒットして見ると、まさに自分と同じエンジンのカタカタ音が聞こえます。

ダメ元だったとはいえ、タペット音も少しは混じっているから多少の改善はあると思っていましたが、ここまで変化がないとはね(ーー;)

ピストンスラップ音の改善はエンジンオーバーホールになっちゃうという事で、費用も多額。それこそ中古エンジン買う方が安くなるみたい。ン十万円コース。

音さえ我慢すれば壊れている訳ではないので、このままお付き合いするしかなさそうです。

肝心の費用ですが、当初15,000円の見積もりでしたが、改善が全く無かったので、ディーラーさんのご好意（？）で5,000円だけ支払いしました。

自分としては事前にディーラーさんから改善しない確立の方が高いと言われていながら、あえて頼んだので逆にこんなに安くしてもらって感謝です。


なんか、あまりに凹んでしまい、帰り道に安いオイル添加剤を注入（笑）

入れた直後、数秒後・・・

コトコト音の高音部分がぐっと減って、多少なりとも耳に付く音が
改善されました。

そう、間違いなく、タペット調整よりも改善（笑）
費用、780円。

まあ、これ系の添加剤入れて粘度が上がったら、どんなエンジンでも静かになるんですがね、元がカタカタだとわかりやすいものです。

多走行車ですし日頃から柔らかいオイルは入れないようにしていますが、今後もその路線でエンジンを労わろうと思います。