ボコボコ純正サブウーファー音質の改善（大失敗編）

私のA3は「アウディサウンドシステム」付きで、フロントセンタースピーカーとサブウーファーが付いているのは嬉しい誤算でした。音質は純正にしてはまずまずですが、サブウーファーの鳴らし方が酷いです。
①音量が大きすぎる！→他のスピーカーとのバランスが悪く自己主張しすぎ。調整しようにもサブウーファー専用ボリュームが無い為、他スピーカー共通の「低音」で調整するも、一緒にメインスピーカーで必要な中低音も出なくなり、結果中低域の抜けたスカスカのサウンドになる。
②音が遅れる→これはタイムアライメントがないので仕方ないですが、後ろから「ウンドゥ、ウンドゥ」と重低音リズムがワンテンポ遅れて付いてきます。
③後ろで鳴ってるのがわかる→カットオフ周波数が高いようで、後ろで鳴ってるのがはっきりとわかります。もっと上の帯域をカットしたい。

前置きが長くなりましたが、それを少しでも改善する為、こいつを購入しました。
NFJ 22Hz-240Hz 可変ローパスフィルター完成基板 [ウーファーコントロールプリ]


※画像はNFJ様HPより。
サブウーファーコントロール用でボリューム、カットオフ周波数、位相切替ができるので、不満をかなり解消できます。

付属の配線を加工し、12V電源シガライター、スピーカー出力へ割り込ませるようにしました（そもそも、この段階で大きな間違いに気が付いていない）。

ウキウキでサブウーファー配線に割り込ませます！試聴！が・・・。
音量があまりに小さい、基盤のボリューム最大なのに。さらによく聞くと音がビリビリ歪んでいる・・・。もうがっかりです。配線を誤ったか、接触不良か、原因が分からず、ひとまず外して元通りにしました。

家でもう一度、商品ページ等を確認し、考える事数分・・・。気が付いて笑っちゃいました。これ、プリアンプじゃん！（笑）入出力にはプリ(RCA)接続なのに、自分はスピーカー入出力で接続してました。これには自分でも呆れました。さすが文系。
これを使うなら、ハイローコンバーターでスピーカー出力を変換後にRCA入力し、RCA出力でパワーアンプへ送らないといけませんね。

ちょうど家に使っていないNFJのデジタルアンプがあるので、12V駆動だし、これを車に積めば純正サブウーファーを完全独立コントロールできそうです。

雪が解けて暖かくなったら、フロントスピーカーも交換予定ですが、ネックのサブウーハーをコントロールできればセッティングの幅が広がりそうですね。ただ、個人的には過去の経験からフロントをしっかり鳴らせばサブウーファーの必要性を感じないので、最終的にサブウーファーは使わないなもしれませんが。

後日、また作業します。