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急に決断して契約しちゃったんですが、MT-25を乗り換える事にしました。

今日は午後から下取り査定だったので、カスタムパーツの取り外ししました。


あれこれ外して純正戻し、すっかり懐かしい姿になりました。


思えば2017年、44歳にして急に小型二輪免許取得、YAMAHA YX125DXを購入、しかし、たったの2ヶ月で物足りなさを感じ、限定解除で普通二輪に格上げ、YAMAHA MT-25を購入し、現在に至りました。

MT-25は良いバイクなんですが、自分のバイクの使用目的は100％がツーリングです。北海道の郊外の道路は平均速度も速いし、風の強い日や場所も多く、なんと言うか、さらなるパワーのゆとりと安定感が欲しくなったのです。もっと楽に遠くに行きたい。

そして、それ以上にバイクに求めていたのが「音」。個人的な意見ですが、バイクは「クフォーン！」（4気筒）じゃなきゃ嫌なんです（笑）。
MT-25も250ccでは高回転型エンジンで2気筒にしては高回転の甲高い音が結構気持ち良いのですが、さすがにフォーンではない。

前置きが長くなりましたが、次に購入したのはこれ、HONDA CB400スーパーボルドール VTECの中古車、2012年モデル、走行距離は約4000km（納車前なのでショップの画像です）。


ちょっと白バイチックですがレアなこのカラーにも惚れました。
ツーリングにピッタリな超優等生バイクと言われるらしいです。まあ、教習車になるくらいですからね。アップライトなポジション、カウル付きで風よけOK、短足な自分でも大丈夫な低いシート高、車重は400ccにしては重めですが抜群の安定感、全域ハイパワーなVTEC、極めつけは400ccでもレアとなってしまった4気筒。

MT-25は走行距離7500km走りましたが下取り額も予想以上に高く、少し上乗せしてＣＢを購入できたのでラッキーです。
納車まではしばらくかかりますが、楽しみにしています。

北海道もやっと道路の雪が解けたので、預けていたバイクを取りに行きました。

一年の半分しかバイクに乗れないって、とても寂しい。

今年も無事故で楽しみます！

今日はニセコ方面へ撮影に行ってきましたが、情けない事に、スタックしました。

まるで事故で路外越脱したみたいですが、撮影ポイントに止めようとしただけなんです。
ちょうど除雪跡があり、当然踏み固まっているだろうと入ったら、ズブズブ・・とローダウンしていきました（笑）



完全に腹がつかえ、カメになったので4WDロックモードもへったくりもありません！
前後方向にピクリとも動かなくなり、途方に暮れ、パニックになりながら積んでいたスコップでお腹の雪を出しまくりました。しかし除雪後の雪なので、氷もガチガチでプラスチックのスコップでは途中で完全に役不足になりました。



数台の車に止まって頂き、何度か押してもらいましたが全く動かず。
自分も、止まってくれた方も牽引ロープを持っていません。どうにもならず申し訳ないので、止まってくれた方には帰っていただきました・・・。

そして穴を掘る事数十分、一台のおじいちゃん軽トラが止まってくれました。
鉄スコップを貸していただき、さらには牽引ロープを持っていて軽トラで引っ張ってくれました！

さすがに一発では脱出できず、除雪を繰り返しながら3回目でやっと脱出できました！
エクストレイルが軽トラに牽引されて救出とはなんとも情けない絵でした（さすがに写真は撮れませんでした）。

救出後の写真。
左側に傾いたので、本来ここは斜面になっている草むらかなんかなのでしょう。
雪で平らになっていたので全然わかりませんでした。


一番埋まった部分、相当深かったです。
エクストレイルの地上高では歯が立ちませんね・・・。


軽トラのおじいちゃんはもう神様に見えました。感謝感謝です。
そのままでは自分の気が済まないので、少しばかりお礼を差し上げました。



気を取り直して最後に、今日撮った写真を載せます。

羊蹄山全景


山頂アップ


羊蹄山とエクス①


羊蹄山とエクス②


ニセコアンヌプリ
スキー場リフトがたくさん見えます。



以上、今日は色々と勉強になった日でした。

Q1. 洗車の頻度はどのぐらいですか？
回答：最長で２週間に１回

Q2. 普段お使いのコーティング剤の商品名を教えてください。
回答：スマートミスト

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Q1. スタッドレスタイヤに求めることはなんでしょうか。
回答：凍結路面での制動力、ライフ性能。

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：225/65-17

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