@mikouhanaのブログ一覧

今年中学生になった息子がテニスをやっているのですが、小学校時代から少年団で鍛えられていた事もあり、１年生からレギュラーをさせてもらっています＾＾♪

それは大変ありがたいのですが、毎週毎週、試合の遠征ばっかりで基本、親の送迎なんです(+_+)

今日も片道２時間かけて練習試合の遠征に行きましたが・・・



練習試合だし、待ち時間の6時間も暇すぎるので、道具を積んで行って車弄りしました（笑）



本題。
今日のメニューは異音発生個所を探す事です。

10日程前から、助手席前方のどこかからカタカタ音が出ており、非常に気になっていました^^;
音質は硬い音で、プラスチックの響きっぽい感じでした。
スピーカー関係を変えている事もあり、先日ドア内部を徹底的に調査しましたが改善されず。
グローブボックス内、マットを含め全ての物を社外に出してみるも改善せず。

今回はグローブボックス裏の調査です。
先輩方の情報を参考に簡単に取り外せました。
※注　関係のない場所も外しました。

グローブボックス裏のパネルを外した直後、すぐに分かりました！(#^.^#)

なんと照明のロックが外れてプラプラしてました！
試しに動かしてみたら、まさにその音でした。



これでまだ異音がしたら倒れそうでしたが、見事完全に音が消えました。
異音の発生個所を突き止めるのって本当に大変です。予想した音の方向と全く別な個所の反響音だったって事も経験ありますし・・・。

あと、ナビ関係は納車前にディーラーにお願いしたのですが、配線処理があまりに雑でびっくりしました(ー_ー)!!

アンテナ等の配線の取りまとめが中途半端で、何本もブラブラしています。
さらには結束バンドの余り部分を切っていない。
配線はしっかりまとめないと、安全性は勿論、異音の原因にもなりますよね。

自分で固定し直し、異音の出そうな部分にはスポンジテープを巻いておきました。
今度ディーラーに行ったら一言物申そうと思います。


最後に、効果は微妙ですが、サイドのパネルを嵌める内側が空洞だったのでニードルフエルトを貼ってみました。



以上、結果の出た車弄りでした。

引っ込んだスピーカーを前に出す為に、バッフルスペーサーを特注サイズで発注しました。
送料込みで1,550円です。自分で切り出す手間を考えるとお買い得だと思います。

厚さ18mm、外径170mm、内径142mmで、日産用インナーバッフルにほぼピッタリ重ねられます。
18mmの厚さで内貼りギリギリまで出る計算です。

とりあえず、塗装でもしておこうと思います＾＾

う～ん、先日取り付けた、SRT1755Sのミッドレンジ（ウーハー）がうまく鳴ってくれません(+_+)

純正スピーカーの方が音に厚みがあるというか、中音域（ボーカル）がぐっと出てきます。
勿論、単に「オーディオ的な音質」という点ではSRT1755Sの方が上なのは間違いないのですが、聞くのは「音」ではなくて「音楽」な訳で、バランスが悪ければ意味がないですからね・・・。

現状、ツイーターのレベルを-6dbにしてもツイーターが勝ってしまっています。

原因として最初に考えられるのはアルパインのバッフルが薄いせいで（他社もそうですが）10～15mmスピーカーが引っ込んでしまった事により、ミッドの音が届きにくくなった事なので、汎用の18mmバッフルを追加購入し、前面に出して対策する予定です。

あと、同じ音量で聞いてもドアのビビリを感じられるようになったので、少し制振と吸音を増やしてみようとも思っています。

と、まあ悩んではいるものの、苦労して音を仕上げていくのがカーオーディオの醍醐味でもあり、楽しみながら気楽に完成させていきたいですね♪

クラリオン　SRT1755S　の新品同様品を中古で購入しました！

動作確認をして、じっくり家でエージングしてから取り付けます♪

来週末、とある山の山開きツアー的な登山に参加する予定なので、今日は少しガツンとくる山をトレーニング登山してきました。

札幌市の「手稲山」です。


標高は1,000m程度ですが、標高差があるのと、大岩のガレ場が続き、距離も10kmを超えるので自分には十分なトレーニングになりました^^;

中盤からこんな急斜度のガレ場が続き、疲れで何故自分が登ってるのかわからなくなってきます（笑）


ロックガーデン。
ここで大休止しないと体が持ちません・・・



でも、花達は綺麗です。









そして2時間少しで山頂到着！
本当なら海が見えるのですが、残念な天気。


久々に帰ってきて直後に爆睡しました！