マスターシリンダーストッパー取付

以前にブレーキホースをステンメッシュに換えてたものの１８インチ化してから、いつものタッチでブレーキを踏むと「おっとっと…」と思う時があったので強化出来る物があればと思い購入しました。

思ってたより早く届いたので早速取付けました。

まず、作業する前にベース（金の土台）とストッパー部分（黒いトコ）は取り外して分けておいて下さい。

【ベースの取付け】
タップの切られてるサービスホール３箇所にＭ６のボルトで固定するのですが、作業スペースは狭いです。
しかも付属品のボルトでは長いし、六角レンチで締め付けなアカンはで往生する事必死です…(^^;

なので、付属品の約半分の長さの六角ボルトを使ってベースを固定しました。

上の画像の○部分のフェイス面と、矢印で指してるストッパーのフェイス面が接触する事でマスターシリンダーの動きが抑制される事でブレーキのフィーリングを向上させる事が出来る訳なんですね。

しかしストッパーを固定させる際はストッパーのフェイス面とマスターシリンダーのフェイス面とをベタ付けにするのはかえって良くないそうで、そうならない様にスキマを作って固定してください。

【ストッパー部分の固定】
まずストッパーを伸ばす距離は、自分の場合上の画像の一番縮めた状態からプラス５mmくらいにし、そこからストッパー部分のベースの長穴でスキマを微調整して固定しました。

最終的にフェイス面同士の隙間は約１mmにしてます（名刺３枚分）。

詳しくは取説に書いてるのでそちらをご覧下さ…ヘ(..、ヘ)☆ヽo(￣∇￣ ) ベシッ

市販されてるからとは言え、あくまで自己責任パーツです。
取付けの際にはご注意を…。