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３月３１日、有給をとり、相方と２人、沿岸に向けてクルマを走らせました。
陸前高田市→大船渡市→釜石市と、丸１日かけて巡ってきました。
このブログで何度も話してきましたが、沿岸南部はボクら２人が社会人としてスタートした地であり、１５年ほど過ごした思い出の地です。







陸前高田市。
久しぶりの訪問は、やはり、かさ上げ工事の巨大なコンベアーに圧倒されます。
「作動音」の大きさにも驚き。
巨大工場のなかに迷い込んだような感覚になります。


コンベアの専用つり橋は、「希望のかけ橋」と呼ばれているようです。
このつり橋がその役目を果たし、撤去されるとき、街づくりも次のステップに入るのでしょう。


「奇跡の一本松」の下に設置されたやなせたかしさんのモザイクタイル


今回、目指した場所の１つ、「こんの直売センター」
住んでいたころは、昼食の定番だったな～
大震災後移転した現在の店舗は、Ｒ４５から広田方面に向かって走ると右手に見えてきます。


ここの「磯ラーメン」は絶品！そして安い！ほたてが乗ったこのボリュームで８００円


ほたて焼きも注文しました。　３つで５７０円！
キモも甘くてふわふわ♪新鮮の証。


食は元気の源。
懐かしの味の復活は、元気を呼び戻してくれるよう。
新年度も頑張らなくっちゃ、という気持ちにさせてくれました。
そして、社会人一年目の時の新鮮な気持ちもよみがえってきました。

ボクらを育ててくれた沿岸の復興を応援しつつ、これからも懐かしの味を食べに行こう。

今日はクルマのお話ではなく、自分の思いを綴っておく日記です。




昨日はあれから４年目の３月１１日でした。

４年前・・・
１１日当日は情報が錯綜し、何が起きているか全容がつかめないまま夜を迎えました。
翌１２日、テレビの衝撃的な映像、近所のコンビニの品切れ、街全体に漂う異様な静けさ。
事の重大さは、当日よりも、この翌日に思い知らされたように記憶しています。

４年が経った昨日。
関心の薄れが心配される昨今ですが、さすが地元紙「岩手日報」は３部構成の特集。

ボクは、職場で催す「追悼の会」の主務者として、黙祷の前に一言話すことになりました。
６００人ほどを前に何を話せばよいか・・・
迷いましたが、素直に今の気持ちを話すことにしました。


あの日、２０１１年３月１１日から、４年が経ちます。
甚大な被害でした。
岩手県で亡くなった方は５，１２２名、いまだ行方不明の方は１，１２９名です。

私自身、知り合いをたくさん失いました。
なかでも、最初の勤務地で知り合った友が６名亡くなったことは今でも悔やまれてなりません。
１番足が速かった友も、風邪一つ引いたことがなく健康が自慢だった友も、亡くなりました。
あの日は、自然の力の前では、人は無力であることを、つきつけられた日でもありました。

ならば、私たちは、いざという時どう行動するか、普段から考えなければなりません。
減災（災害被害を減らす方法）を考え、理解し、身につけましょう。
同時に、復興に向けて今日もはげんでいる沿岸の人たちを忘れないようにしましょう。

では、どうしたらそうできるか。
私は、「知ること」だと思います。
被害のこと、どうやって助かることができたか、復興の街づくりはどこまで進んでいるか、いまだ不便なことは何か、など・・・
自分から知ろうとする一人ひとりになりましょう。
そして、沿岸の人たちに心を寄せ、考え、行動する一人ひとりになりませんか。

まもなく、２時４６分です。
亡くなった方々のご冥福をお祈りするとともに、復興への決意を新たにしましょう。
これで、私の話を終わります。

－黙祷－

１６日（金）、仕事が早めに終わったので、急きょ宿を予約し、福島県に出かけてきました。
途中、一関付近と大衡付近で２度Ｕターン渋滞にはまりながらも、深夜、宿に無事到着。

１７日（土）は朝から快晴。今回はいわきからＪヴィレッジ周辺まで北上し、帰り道、いくつかの道の駅に立ち寄るルートをとりました。
常磐道を「いわき四倉」ＩＣで降り、６号線で道の駅「よつくら港」へ。

道の駅「四倉」 posted by (C)hiro2000

柱のメッセージ、１つ１つに「思い」のこもった言葉が。

道の駅「四倉」 posted by (C)hiro2000

３年ぶりにオープンした海水浴場はこの日もたくさんの人が訪れていました。

四倉の海 posted by (C)hiro2000

この日も３０度越え。福島モノで喉をうるおしました。

道の駅「四倉」 posted by (C)hiro2000

右手にきれいな海をみながら、６号線を北上します。
広野火力をすぎ、Ｊヴィレッジに到着。

Ｊヴィレッジの今 posted by (C)hiro2000

もちろんわかってはいましたが、サッカーに携わっている者としては悔やみきれない現実。
また、敷地内道路のあちこちで検問があったり、パトカーの巡回が行われている様子に、この地域のおかれている現状を肌で感じました。
写真を撮るのは上の１枚で止め、あとは相方と２人、自分の目に焼き付けて帰路につきました。

その後は「広野ＩＣ」から常磐道に戻り、「四倉」ＰＡで遅めの昼食。

ＰＡ「四倉」 posted by (C)hiro2000

ボクは魚天丼、相方は釜揚げしらす丼をいただきました。

ＰＡ「四倉」魚天丼 posted by (C)hiro2000


ＰＡ「四倉」釜揚げしらす丼 posted by (C)hiro2000

店内の力強い言葉にホロリ。

ＰＡ「四倉」 posted by (C)hiro2000

常磐道は「小野ＩＣ」で降り、３４９号線でいくつかの道の駅をはしご。

道の駅「ふくしま東和」 posted by (C)hiro2000

「さくらの郷」に設置された線量表示。

道の駅「さくらの郷」 posted by (C)hiro2000


道の駅「安達」 posted by (C)hiro2000

「安達」で食べた生ソフトクリームは濃厚でなめらか、とってもおいしかった。

道の駅「安達」生ソフト posted by (C)hiro2000

今回の旅の相棒はＭＩＮＩ。
ハイウェイでもワインディングでも、相変わらず小気味よい走りをしてくれます。

ＭＩＮＩ posted by (C)hiro2000

１泊２日では回りきれなかった福島県。
また訪ねてみようと思います。

陸前高田市に行ってきました。
昨日は３．１１の月命日。
亡くなった友人・知人たちの追悼式参列のためです。

会場は高田小学校そばのお寺。
住職さんの
「あなた方が今座っている所まで水に浸かったのですよ。」
という話に、あらためてこの街を襲った津波の猛威を思い知らされたのでした。

かさ上げ工事がいたるところで始まっていました。
お店、増えました。
地元「マイヤ」さんの新店舗ができてましたし、昔通いつめたそば屋「やぶや」さんも新店舗で繁盛してました。
大手ドラッグストアチェーン店もＯＰＥＮし、警備員が誘導するほどの賑いぶり。

線路が途絶え、寂しかった駅周辺にはＢＲＴ（バス輸送システム）が運行し、期間限定で「奇跡の１本松」駅も設置されていました。

でも、主要道路からちょっと外れると、そこにはまだ手付かずの道路等がたくさんあり・・・。
大きな段差や信号機のない交差点には要注意です。
参列した地元の知人も
「市民一人ひとりの要望がかなったインフラ整備にはまだ相当な時間がかかるよ」
と。
自治体は最大限頑張ってくれていますが、いかんせん財源・人材とも不足しています。
まだまだ全国の目を東北に注いでほしい。

法要の最後を住職さんは、
「悲しむだけではいけません。焦ってもいけません。亡くなった方に申し訳ないなんてもちろん思ってはいけません。あなたができる生活・仕事を日々続けていくことです。それが明日につながります。一番の供養です。」
という言葉で締めくくられました。

地元のみんな、また行くね。

日曜日、ＭＩＮＩでＣＰＭへ。


P9160758 posted by (C)hiro2000
ピットのＭＩＮＩ

オイル交換中、東日本大震災復興支援チャリティプログラムの一環で、全国をキャラバン中のＶＷゴルフ６ヴァリアント１.４Ｔを試乗しました。
ザックスのＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅＰＬＵＳを装着したハンズトレーディングさんの車両です。


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ルーフのシンボルステッカー


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ゴルフ６ヴァリアント１．４Ｔ

試乗の際、チャリティステッカーを２枚購入。わずかばかりですが震災継続支援の募金に協力です。


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ＭＩＮＩに貼ったチャリティステッカー

試乗コースは岩洞湖手前の外山森林公園まで。
ワインディング路を４０分ほど走りましたが、ＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅＰＬＵＳの乗り心地は想像以上にソフト。
でも、コーナーで粘る感じは好感触でした（とくに下り）。
後付けのＰＰＥ装着車ということで、ノーマル１．４Ｔと比べると、２５００回転を過ぎたあたりからの加速感が別物でした。
このＰＰＥ、ＣＰＭで聞いたらおよそ８万円とのこと。おまけにカプラーＯＮでいいとか。これは要チェックのパーツですね～

ＣＰＭに戻り、試乗待ちの方がいらっしゃるというのでキーを渡しに行ったら、なんとこの方！

P9160775 posted by (C)hiro2000

あいかわらず、ＣＰＭでは知り合いに会う確率高いです（笑）

忙しい日々が続いてましたが、前日のＪＥさん・=zumi=さんとの夕食会も含め、久々にクルマに浸れてリフレッシュできた週末でした。