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ゴリラのタイヤ交換をした。
何だかヘトヘト…。
今まで使っていたホワイトリボンのタイヤ(韓国製)は、全然グリップしなく、ちょっとしたワインディングを走ると、とてつもなく怖かった(汗)。まぁその分耐久性はあったのだろうが、その寿命を全うすることなく、交換に至った。
次に使用のタイヤもどこの国のモノだかわからない、バッタ物だが、排水パターンからすると、チョットはマシな感じがしている。共に8インチタイヤ。
そもそもこの程度のタイヤに運動性能を求める事が酷なのは承知しているが、それでもワインディングを少しでも気持ち良く走りたいのは、バイク乗りの性。←本当は、自動車の方が圧倒的に乗っている時間は長い←要は車乗りの方が本職！？
これで、少しは楽しく運転出来る事に期待をする。
このタイヤ交換の際、リアのチェーンの張を確認し、調整した。何と！殆どチェーンオイルが無い状態で乗っていたのかもしれない(冷汗)。ゴリラには酷な事をしてしまった。チェーンオイルを充填すると、誠、調子良くリアタイヤが回るようになった気がする(笑)。
素人作業なだけに、タイヤ交換(チェーンの張調整込み)だけで、2時間以上を費やした。まぁそれだけ慎重にやったともいえるが、それにしても鈍い。Youtubeで調べてからやったけど、Youtuberの方々の作業を見ていると、もっと簡単に出来たような気もする(笑)。
取りあえず完成したので、近々、試運転してきたい。写真も撮りたい。それは、この作業において【筋肉痛】を発症していなかったら…の話になるけど(笑)。まぁ久しぶりの作業だったので、この程度の事でも【重作業】になってしまい、身体のあちこちがすでに痛い。完全に運動不足である。
もっと鍛えなくては…と、教訓を貰った作業だった。