miratr-xxのブログ一覧

皆さんこんにちは！
今日も元気にカブの準レストアやってます(笑)。今日はボディを磨き(ワックスがけ)ました。ワックスは最近お気に入りの【マイティ3】。これの艶ったら、ホント今まで使ってきたものとは比較にならない！そんなマイティ3でスーパーカブ50カスタムのボディを磨いたのです。
※磨いたのはボディで、ホイールは暫定で余りものを付けています。まだホイールにタイヤを組み込んでいないので、そこはお預け(笑)。
​ちょっと分かり難いかもしれませんが、いたるところで鏡面化されている事は分かるのではないでしょうか？
そして、錆のあった荷台（フロント＆リア）も錆落としをして、装着してみました。が、錆が深すぎて、これ以上錆落とししてしまうと更にメッキ作業が必要になりそうなので諦め、この程度の出来となってしまいました。
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そして、別の日になりますが、スポークをリムに組んでいたのです。その様子がこちら。
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すると何と！不良が2か所も発見されたのです。①部品（ニップル）が1つ不足。②スポークがIN用が1本多く、OUT用が1本少なかった（要は合計では過不足なし）。…なのです。手持ちのパーツで何とかしましたが、スポークに関しては結構苦労しました(笑)。その様子は…この写真しかないのですがご覧ください。
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勿論組込みの前には、ハブ(ブレーキドラム)も洗浄。車輪の中心が汚いって、せっかく錆落とししたリムや新品スポークが可哀そうですよね。

だんだん、完成が見えてきました。インマニとキャブの間につくインシュレーターが届けば、一気にくみ上げを進め、完成にこぎつけそうです。あともう少しか！？乞うご期待なのです！​

皆さんこんにちは！
早速、今日の作業。【キャブの再調整】＆【いたる部品の錆取り＆取替】を行いました。まずは…
①キャブの再調整
アイキャッチ画面の通り、ガスケットが汚く残っており、それを除去して新しいインシュレーターとガスケットに交換すれば、息継ぎ（二次エアの吸い込み）がなくなると想像し、作業を開始。開始してびっくり！ガスケットがダブルガスケットされていて、これが原因か！？と思われたが、一枚ガスケットを取り捨て、購入したインシュレーターを取付けようとしたら…モンキー用(涙)。取付ボルトのピッチが全く合わず断念。恥ずかしくて写真に残す気にもならなかったです(笑)。なので、インシュレーターなしのガスケット一枚で何とかならないかな～と試したけど、ちょっと良くなったけど、結局どこかから吸い込みがされているようで、解決には至らず…。再チャレンジです。

②いたる部品の錆取り＆取替​
まずは荷台。結構さび酷かったのけど、アストルプロダクツで販売している？していた？錆取り剤を塗布し、乾かないうちにブラッシング。これが落ちる落ちる！出来栄えはこんな感じ。

​これも更に極めようと思えば、再チャレンジもアリかな。
午前はとりあえず、リアショックも交換した。取替前のリアショックはこんな感じ。


​結構さび酷かったんです。なのでこの錆をどうにかしたく、選んだ方法は程度の良いノーマルショックを探す！でした。そして入手したのがこのショック。
​程度は良いと思われますが、これも錆落とし＆磨くとさらに良くなりそう(笑)。


午後も時間があるので、車体からホイール＆タイヤを外そうと思っています。外したら、スポーク交換、リム磨き、タイヤ（リムバンド＆チューブ含む）交換を行いたい。そうしたら、全体的に磨いて終了かな！？
まだまだ工程はあるけど、頑張って仕上げたいですね！