miratr-xxのブログ一覧

皆さんこんにちは！
さて早速？いきなり？本題です。スーパーカブ90カスタムですが、路上復帰した後もちょこっとカスタムをしていたんです。見た目の話ですので、好みが分かれるところかもしれません(笑)。まずは…。
①ハンドルグリップ
これ、悩みました。（1）ノーマル新品、（2）真っ黒黒助の社外グリップ、（3）クロムメッキのグリップ…など。結局選んだのは【TAKEGAWA】のグリップなのです(笑)。いろいろ探している際に知ったのですが、スーパーカブ90カスタム…もっと言うとスーパーカブの【カスタム】シリーズは、他のカブシリーズと違い、ハンドルの径がモンキーやゴリラと同じで左右で穴の大きさが異なるタイプなのです。カスタムシリーズ以外のグリップは左右同じ径だとか。あと、長さも異なるようです。私が選んだTAKEGAWAのグリップは長さもバッチリ！完璧でした。Youtube見ると、カスタムシリーズの車両に他車種流用して短くカットして合わせている方いました。皆さん工夫されているんですね。っということで、こんな感じになってます。



いかがですか？黄色を取り入れたのは、左側のタンデムステップに鎮座するアヒル隊長と合わせた感じです(笑)。
②ミラー
続いて、どうしても気に入るものが見つからなかった【ミラー】。足が短い角型ミラー。足を短くするとミラーの角度を付けないと後方がみえないのですが、角度を付けることが出来ない…下駄は履かせたくない…ということで、買うもの買うもの後方が確認取れないものばかり。でしたが、近所のホームセンターに行った昨日、何の気なしに覗いたバイク用品売り場に希望するミラーがあったのです！ナポレオンの物です！最高にうれしかったな～。​



の施工を済ませ、今はこんな感じで乗ってます。
③追加作業
この90のハンドルグリップを交換したことで、まぁまぁ程度の良いノーマルグリップが余ったので、ボッロボロの50カスタムに移植しました。50カスタムのハンドル周りはこんな感じになりました。
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今日は取付けただけなので、オイオイ綺麗にするつもり。
まだまだ、カスタムは続けていきますよ！乞うご期待！！

皆さんこんにちは！
早速なのですが今回は、副代表企画で下駄代わりの【GSR125NEX】のメンテナンス＆チューニング？？の巻…ということで第一弾をお送りします。
どんなことに取り組んだかというと『セルスターターを気持ちよく動かす！』なのです。
このスクーター、セル周りが弱く、特にリレーやセルモーターに通じるアース線（－）が容量不足なのか、アーシングをすることで一時期解決していたのです。が、それももたず、再びセルの勢いが減ってしまったので配線を見直そう！ということになりました。ちなみに作業はすべて副代表（妻）が行っています。
①まずはメットインケースを外さないことには配線が見られないので、シートごと外します。


​②次に配線の確認をします
​ここ。バッテリー近くもアーシングを増やしています。副代表の自作。

メットインケースを被せると配線が全く見えないので、マスキングテープで固定してアーシングされるように処置していました。アーシングの線を確認すると…。
​あらららら…ギボシから配線が外れていました。これでは安定した電力は供給されません。これを改善していきます！
③ギボシの接触不良を直すついでに、アーシングが確実に行われるよう、塗料をペーパーで削ぎ落し、接触部分の面積を増やします。

​2～3mm程度しかなかった接触部分をこれだけ増やしました。
そしてギボシの見直しです ​

さぁ！これで良くなるはず。メットインケース＆シートを元に戻し、エンジン始動の時が来ました！
​が、何故かセルは回るもののエンジンはかからない( ；∀；)。キックではエンジンかかるのに…。折角アーシングを確実にし、太くしたのに効果が見られない( ；∀；)。今日はここまでとなりましたが、このままでは終われません。
近々、このリベンジを果たす？？事になりそうです(笑)。やるのは私ではないのですが…。とりあえず暗礁に乗り上げてしまいましたが、デジタルメーター使いながら何が原因なのか探りつつ、成功へ導きたいです。
頑張るぞ～！！

皆さんこんにちは！
寒かったり暖かかったりで…なかなか奮い立つ瞬間がないのですが、いつまでも冬眠しているわけにはいかない！っということで新たなプロジェクト【スーパーカブ50カスタム】の準レストアを始めようと思った(笑)。あくまでも【準】であるので、明らかに劣化が見られる部分を自分なりに綺麗にしていく態で楽しみたい。
っということで、こんなものを新品で集めた。
​※写っていないけど、リムバンドも有り！
①タイヤ（前後）
②チューブ（前後）
③リムバンド（2本）
④スポーク（前後分）
それに加え、中古ではあるが、
⑤リアショック
を準備する予定。リアショックは中古なので、それ自体、軽くレストアが必要かもしれない。
それでは①。
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これを用意。潤沢に費用もあるわけではないので、安価なものを仕入れた。新品なので、その効果（見栄え）に期待！
②③について。
​

こちらも、予算の都合で、安価ではあるもののなるべく良いモノを仕入れたつもり。チューブタイヤはともかく、チューブやリムバンドはなるべく良いモノを使いたい。走行には良くも悪くも影響を与えるものだと思っているので。勿論タイヤもそう！ここはなるべく良いモノを使いたい（予算内で(笑)）。
④について。

前回、自前の【スーパーカブ90カスタム】​にバランスとり​組付け、安全に走行できていることを踏まえ、再チャレンジすることにした。リムも新しくしたいところだけど、こちらは磨いて再利用。90とは異なり、ノーマルルックで綺麗にしたいと思っているため。個人的にはリムとスポークが輝いていると、綺麗さ5割増しだと思っている。
⑤について。
これは現在探しているところ。良いモノが見つかると良いな～。
車体の他の部分は、磨きで仕上げようと思っている。とにかく磨き！綺麗にする基本だね。あと、ブレーキやチェーンの確認をして用交換であれば、綺麗なものを採用していこうと思う。

さぁ！作業も始めていきますよ！！前回の90のブログ。いまだに皆さんの既読フラグが良く立ちます。本当に有難うございます。50の方も出来るだけ詳しく掲載したいと思っているので、完成の時までよろしくお願いします！

皆さんこんにちは！
今回の開催は3/10（日）です。【キャンピングカー内覧会】を開催いたします。場所は【​川の駅伊豆城山】。今回は我々のみの展示です。が、比較対象がない今までの内覧会とは異なり、我がレンタル店のニューカマー【アトム】を用意いたしました。
​
そう！2台体制となったのです!!この2台を比較し、ご覧いただければ、キャンピングカーの魅力を十分に感じていただけると思います。キャンピングカーの詳細はこちらのサイトをご覧ください【我がキャンピングカー！】。
地図
そしてまだホームページ（HP）では(3/2時点)未公開情報ですが…
新たな試みも考案中です。それが上述の2台目【アトム】​です。コンセプトは、はっきり言っちゃうと【お客様の手に届きやすい車両を…】と考え、準備した車両です！HPはリニューアル準備中ですが、現車は手元にあるので、内覧会でお披露目しちゃおうって話です。ぜひご期待ください！
※ナンバーは一号車と同じく、また、営業部長のしし丸を引用し、【440】です(笑)。

おぉっと！
申し忘れていました。当日【アトムの紹介入りチラシ】を配布しております。アトムの貸し出しは4月からを予定しています。キャンペーンとして【6月中の予約のお客様、アトム入りのチラシを持参で1,000円/日をキャッシュバック】いたします。3日借りれば3,000円のキャッシュバック！7日借りれば…。​キャンペーンは今年の6月限りといたしますので、ふるってのご予約、お待ちしております！