アルミテープ改良版　ステアリングコラム貼付

2021年12月11日取付

トヨタのアルミテープチューンで、有名な取付箇所として筆頭として挙げられるトップ３が、フロントバンパー、フロントガラス、そしてステアリングコラムカバー下です。

今回はその中でステアリングコラムカバー下のアルミテープの改善をしていきます。

改善というのは、もともと１年ほど前にアルミテープを貼付済で、この１年間ずっとアルミテープ有りの状態で乗っていました。その際もステアリングの座りの良さを感じましたが、１年前は知識もなく適当にペタペタ貼ってしまったので、改良版に挑戦です。

改良前のアルミテープの画像です。
一応、ギザっこでギザギザにアルミテープを切っているので、放電性は確保されてます。効果としては、先程書いたとおり。

そして、今回導入したアルミテープ＋銅箔テープです。
山形…じゃなくてヤマ型にした理由は、トヨタの純正アルミテープが鉤爪状の形をしているので、それっぽくしたかったのと、ステアリングコラムカバー下の形状を鑑みて制作。

いきなりですが、貼り付けました（笑）
ご覧いただくとお分かりの通り、銅箔テープが前面にも出る様にしており、銅の方がアルミよりも導電性が高いので、静電気を効率よく放電できたらいいなと思いました。

ただ、ちょっとデカかったかな💦下を覗き込まないと全く見えないところではありますが、覗き込まれたら正直ちょっと恥ずかしいかも（笑）

改善後の効果について
・ステアリングの座りが更に感じられる様に！
特に70km以上の高速時の直進安定性が増しました。
・ハンドリングについては、ステアリングを切った時に、これまでより少ししっとり曲がる…気がするレベル。正直プラシーボじゃない？と言われたら否定はできない程度です(^◇^;)

もともとアルミテープを貼ってない状態で、今回の改良版のアルミテープを貼ったら、もっと効果を感じたかもしれませんが、思ってたほどの改善にはなりませんでした。が、まぁ自己満足ではありますが、銅箔テープの導入自体はアリかな？と思います。

施工後に失敗したな…と思ったのは、元々のアルミテープを剥がして、アルミテープなしの状態で一度走ってから、その違いを調べるべきでした💦今度改良することがあれば、このように新旧比較できる様にしますね！