オイル交換 (102699km)

今年8月にディーラーに頼んだときにはフィルター交換で5000〜6000円かかるとのことでした。

だったらオイル交換も自分でやったほうが安いのではないかと思い、やってみることに。

とりあえずネット見ながら必要なものを集めて、オイルはよく分からなかったのでとりあえず安かったものを買ってみました。


eni i-Sint pro light 5W-30

うーん。聞いたこと無いなー。

まあ部分合成油なのでディーラーのトヨタ純正キャッスルSN 5w-30（鉱物油）よりはいいかも知れない。

オイル抜きは簡単。ドレンから出すだけ。
ただ私の場合、しばらく目を離していた間、オイルパン伝いに変な方向から垂れ始めて気がつくとけっこうな量が車庫のコンクリ上に・・・もうやだ。

そして肝心のフィルターが・・・めんどくせーところにあります。
下もぐってアンダーカバーちょっとめくって肉眼で確認できるのがこんな感じです。
道理でみんカラ探してもGX100でやっている人がいないわけですわ。

あまりの狭さにせっかく買ったフィルターレンチが入りません。
仕方なくオヤジのクルマを借りて、カップ型のを買い直すことにしました。

オイルフィルターを外すと、フィルター内のオイルが出てきます。

・・・分かっていても、いかんせん下からではフィルター口が見えず、手探りでやらなければならなかったため、用意したクロスの甲斐なく結局ダダ漏れになってしまいました。もうやだ。

一応新旧のオイルフィルターの比較です。同じ製品でも若干の使用変更があります。
日本製からタイランド製へスイッチです。

後は新フィルター取り付け、ドレンパッキン交換、新オイル投入、暖気後のオイル漏れ確認、そして、


掃除、掃除、掃除・・・もうやだ。


とりあえず200km程走行してみましたが、やはり新しいオイルはいいですね〜。
いつもと異なるオイルのおかげなのかはわかりませんが明らかにアイドル時と走行時の振動が違います。
発進時の感覚も微妙に違うような気がします。

ふー。一仕事完了です。