幻のプラチナプラグに交換(^_-)-☆

SplitFire SPARK PLUGE Triple Platinum
(TP 10D)

スプリットファイア・トリプル・プラチナは、電極部に「Ｖ」カットを施すことにより、強力なスパークを発生させるタイプのプラグで、更に中心電極と接地電極２ヶ所（計３ヶ所）にプラチナチップを使用しロングライフを実現したスパークプラグです。

適合はまた逆引きで・・・IT20のの適合プラグがSF10Dなので、当然TP10Dも適合するというカラクリ！

今年の3月にヤフオクで２セット購入したのですが、もう何処を探しても存在しません（爆）

幻の逸品です！

交換開始！

経験上、点火強化したエンジンは、スプリットファイアの相性がいいはずです。

イグニッションコイルを固定してる8mmのボルトを外して、Inside IgniteＲＥＶごと引き抜きます。

プラグのペース部はとてもキレイです。

プラグレンチを使って交換しますが、ガスケットのないテーパーガスケットタイプのプラグで、結構固着しているので、メガネレンチなどを組み合わせてトルクをかけて緩めます。

一本づつ交換して完了。

寿命は10万マイルとの表記なので、10万kmは余裕ですな！

エンジン始動のクランキングが短くなり、小さなアクセル開度で気持ちよく加速していきます。

これは幻の逸品です(^O^)／

交換した、BOSCH・PLATINUM IR FUSION 【プラチナイリジウムフュージョン】

まずまずの焼け具合です・・・

これも、BOSCH の適合表にV50の2.0Lはありませんが、IT20の逆引きで、HGR7DQI　が適合します。

１番・２番

１万１千km 使用で交換しましたが、結構消耗してます。

３番・４番

こちらも結構きてます・・・

中心電極はプラチナですが、接地電極は合金なので寿命は１万５千km程度です。