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イイね!
2012年07月25日

引き上げ

昨日仕事終了後に電車にていつもの場所へ

だいたいHASついたのは9時過ぎかな

社長いなくても乗って帰れるように店の外に置いといて貰ってたのですが社長いたので少しお話しをw

そして借りて来た仮ナンバーをつけ不安いっぱいのまま家までドライブ

やはりGC8ずっと乗ってたのであまり違和感なし
思い切り走ったわけじゃないのでどう変わったとかは感じられず

なんだかんだで無事帰宅!



しかし車………ひどすぎるwww


まずアライメント狂い過ぎててハンドルが75度くらいまがったまま直進
ハンドル切ったあとも手離すと思いもよらぬ所に吹っ飛んでいく


ブレーキ。ふかふかする。エア抜きは大丈夫なはずだからバッドかなと。フロントかなり少なくなってきてる


クラッチ。ペダル違和感ありまくり。何かが変
途中クラッチペダル床に張り付いて戻らなくなった(笑)



とりあえず早急に対処が必要なのはこの3点かな

アライメントはある程度なら自分で直せる

ブレーキは予備のパッド交換して様子見

クラッチはマスターシリンダーごと前の車の移植考えています

それと車検整備か…
タイヤ変えたりブレーキホース交換したり



はやく車検とってサーキットいけるくらい仕上げないと!



車検は8月1日予定ちう

通る人みんなジロジロ道行くんですけどww色もどうにかしなくては!wwの
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/07/25 08:00:50

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この記事へのコメント

2012年7月25日 8:23
お疲れさまです~


色…何とかしたいですよねぇ
コメントへの返答
2012年7月25日 10:22
フェンダー交換しましょう!w
2012年7月25日 10:23
それは、ワイドのとってことですか?

純正のあきちゃー号の青なら余ってますよ♪
コメントへの返答
2012年7月25日 10:56
です(笑)

って純正余ってらっしゃるのですか!

そのフェンダーどうするか決まってますか?
2012年7月25日 10:58
そのうち、廃棄処分です(笑)

NSX 純正の色で塗られていますが、必要ならあげますよ~
コメントへの返答
2012年7月25日 11:06
メッセージ送ります
2012年7月25日 12:28
クラッチペダルの戻りが悪いのはプッシュロッドの調整が狂っているかも。
クラッチの繋がる位置に違和感はありませんか?
あるならロッドの調整してみてください。
やり方はyuiさんが
前日したのでわかるはずです。と他の人に振ってみる。
コメントへの返答
2012年7月25日 12:39
昔僕もそこのロッドいじったんですが、結局クラッチがダメになってしまいそうになりシリンダー交換しました。

やはり初期位置が理想かと思います。
でも今のがどうなってるかわからないのでシリンダーごと交換して元に戻す方法をとりたいと思います。
2012年7月26日 0:31
おお、家まで帰れましたか!すばらしい!!

ロッドは3/4回転長くして安定しました。
にしても基準値がどこだかわからないとどうにもならんですね。
予備の車があるのでマルマル交換したほうが早いですかね。

うちにもツメ折り失敗した青フェンダーあったはず。
コメントへの返答
2012年7月26日 7:20
一回いじっちゃうと今後にも響きそうなのでできるだけいじりたくないのてす…

予備の方は社長の所で見つけた物なのでちゃんとしてました。レリーズまで一式交換します

失敗ってどんな感じですか?
2012年7月26日 16:18
アーチがべろっとめくれて塗装はがれアリ。
ないよりマシって感じ。。。

あきちゃー号のほうが程度は良いと思います。
スバルブルーではないですが、白よりは目立たないかと。
コメントへの返答
2012年7月26日 20:59
ふむふむ…

あきちゃーさんのを使う予定でいきます

とりあえず白は早く何とかしないと…すでに近所で噂に…

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