TC1000ウェット走行

昨日は雨でしたがTC1000行ってきました


今回は雨だったかかなり人少なめでした。でもしのはーさんはいましたｗ


雨のサーキットは1回くらいしか経験ありませんので雨は雨で練習じゃー！ｗ



なんか恐ろしい車に追いかけられる・・・怖い・・・ｗ

 
雨で路面がウェットでまったくグリップしません・・・恐る恐る走ってました。

 
他の方もスピンしまくりでした。
 
10週後くらいに事件は起きました。

最終抜けてメインストレートで加速ー！って時にボンッという凄まじい音がしたと思ったら加速しなくなりそのままストール・・・。

惰性でコースインの所に逃げました。

まったく何が起こったかわかりません・・・。

そのままエンジンは掛けず押してもらいPITまで・・・。

結局インタークーラーからブローオフまでのホースがすっぽ抜けてました・・・。
お騒がせしました・・・＞＜  
    


 

 
TC1000は路面が違う箇所があるのですがそこ踏むとグリップして車の挙動が狂います。


路面でこんなにグリップ変わるんですね・・・。


 
しかし本当にグリップしないｗタイヤの接地感がぜんぜんないですｗ
雪で練習した成果じゃー！と多少流す練習もしてみたりｗ

たまーにうまく流せて楽しいｗｗ
 
グリップするポイントを探すのが大変でした。


でもでもなんだかんだ雨のサーキットもいいものですｗ荷物が面倒ですがｗ






 


先週とかは色々整備してました。
例のブツも届きましたしｗ

まずはレギュレーターのホース取り回し変更です。

ｴﾙﾎﾞｰが逆向きになってしまって使えなかったので強攻策で。

 
タップで半周グリグリ～とｗ




完璧！
これでUターンみたいな形になってたホースが45度のゆるやかな感じに取り回しできました。


お次は穴だらけのボディーの穴埋めです・・・。
前オーナーが社外か何かでトランク穴あけまくりでアルミテープとかで隠してたので水没してた模様・・・。
10箇所以上・・・埋めてやりました。


リベットナットは表はJBウェルドでかためちゃいましたｗ
裏側は手が入らないのでコーキング剤で埋めました。多分これで大丈夫でしょう。

大きい穴は表からアルミ板当てて回りをJBウェルドで。裏は同じくコーキング。

そしたら椅子の下のフロアにも穴だらけ・・・。ここは後日やります・・・。



 
お次はフェンダーの鍛え直しですｗｗ


 



 
うりゃーｗｗｗ





（爆）

 



そしてそして、例のブツが届きました！




アッパーマウント作ってもらいました。


今までのピロ部を使い上の鉄板一枚作ってもらいました。

形はクス○のアッパーを採寸して図面書いて穴位置の指示をしました。


比較



これで4度までしか戻らないキャンバーが戻せます。


これはサーキットの当日にサーキット場で取り付けましたｗ
ちゃんと計ってませんが大体2度くらいになりました。良い感じです！

後日きちんとキャンバー調整したいと思います。





 
番外編
CPUファンクーラーがうるさいので交換しました。

取り外し・・・


マザボの裏側の作業もあるのでちょっと面倒です。


比較！

大きいな～ｗ

カタログ上はそれなりに静かなはず・・・。



完成！

で、でかい・・・

いざ起動・・・ちょぉぉぉぉぉぉっと静かになったかな・・・・・・・・・？

感動するほど静かにはなりませんでした。
お次はケースのファンもそろそろ交換しようかなぁ