よーちゃん＠GRBのブログ一覧

予定していた、しのいと本庄でしたが結局いけずにおわりました。
週末は3連休ずっと部屋に引きこもってました。
本当に無駄な3連休にw

仕事はもう復帰しています。できる範囲の事をやってます
朝の満員電車がきついので遅刻認めてもらいました（笑）

怪我の状態はかなりよくなったと思います。
腕から肩から腰に擦り傷広範囲でできてますがほぼ治った感じです。
治りたて？みたいな。
とりあえず左手が一番重症です。

顔も傷物に・・・＞＜
きにしてませんが（笑）

明日の病院次第でもしかしたら車のれるかもしれないです。

左手負傷中ですがATならもう乗れる気がしますがね！

あ、ちなみにﾄﾞｸﾀｰｽﾄｯﾌﾟはないです。
もう2週間車乗ってないです・・・


日曜はいつもの場所かな？w


今週末は車いじれそうなので車の色をどうにかしようと思います。


どうなるかはお楽しみ！w
自分でも想像できません。
白のよりまし程度かも？w





ホイールも買ったしそろそろ新しいタイヤ買おうかな！

先日紹介した通勤用ライブDIO

昨日の帰り道国道を走っていたところ猫がものすごい勢いで飛び出してきて引いてしまい

そのまま10mほどぶっとびました。

原付はフォークがｸﾞﾆｬﾘと曲がりライト類も破損

もはや廃車です・・・

そのまま救急車で運ばれました。

特に骨などは異常ないですが怪我しまくりで痛いです・・・

しのいも本庄も行けなくなりました

しかしキズだけで済んだのできっとよかったのでしょう・・・。

ということでまぁいつものことです・・・
 
前回の日記コメントが書けなかったようですが・・・そんな設定があることすら知りませんでした・・・ってかあるのか？ 


 
昨日はHASがラリーの準備ということで荷物の積み込みのお手伝いをしました。

行く前にKTSにてアライメントをとりました。

リアのキャンバーボルトもしっかり調整してもらい1.5度くらいでたので大満足


その後HASへ

重労働でした・・・。
     
 
そんで今日はちょっと別の物をまず！

スリップサインも消滅している通勤用ライブDIOのタイヤ交換（笑）

変えよう変えよう思ってて気づいたらここまでww
 


めんどくさいのでお店でやってもらおうと近所のバイク屋さんに持っていったら後輪のみで全部で8500円と

車よりたけーじゃねーか！

というのが先週の話  

そんな金額だしてられないので通販で送料込2500円のダンロップのタイヤを購入！

タイヤレバー？は持っているので・・・

 


10分後にはポロっと

そんで

よっと
 

全部で30分くらいでしょうか？

車のタイヤをチェンジャーで交換できる人なら手組で楽勝にできます。

空気はスタンドに持ってっていれてきました。

これで一安心


その後は車です。

サーキットも近いので慣らし用にいれていたオイル交換から
今日は自宅にて自分でオイル交換

いつもエルフ水平対向用のRRをいれています。
     

その後はあきちゃーさんに頂いたフェンダー取り付け！

やはり色が濃いですな

しかし白よりははるかにまし！

写真は撮り忘れました・・・

残るはバンパー前後・・・

 さて、どうしたものか
     
その後新調したホイール取り付け！
タイヤはお金ないので当分買えなさそう・・・

とりあえずホイールの干渉は無し！
タイヤつけたらバネにあたりそうなギリギリのような・・・

あとフェンダーも怪しいなw


      

そういえば色々不具合があった場所ですが
平日にちょtこちょこ直してみました

ISCは調整→ECUリセット

これの繰り返しでエラーでなくなり、エンストもなくなりました。
多分解決？  
   

 次に電装系です。
エアコンとか電気いっぱい使った状態にすると不具合がでていたのですが、アキバで買った電線をバッ直で室内のダッシュボードの骨組みにアースをおとしてやりました。
そしたら見事に治ったような・・・とりあえずしばらく乗りましたが不具合でません。

ボディーアースのアース不良だったのでしょうか・・・。
こちらもひとまず解決かな？

とまぁこんな感じで無事サーキット行けそうな感じなので12日しのい行ってきます！
 
この車初サーキットなので楽しみです。
 

ちなみに走り放題なので去年は140周走りましたw
       

今日は色々考察

仕事中もデスクワークしてる振りして車の事調べてたり

ちゃんと仕事もこなしてますから！

今日は高崎の現場に日帰りで行ってきました

金曜日はまた静岡の現場調整・・・

新幹線活用しまくりです。

普段はこんな出張ある会社じゃないんですけどね！


さて、車ですが、まず今現在の状態

先週の日曜日に燃ポンをついに旋回チャンバー付きのにしようと色々やっているうちにせっかく買ったSTiの燃ポンのホースつなぐ場所を見事にバキｯ！！！っとやってしまいました・・・ショックでかすぎます・・・結局元通りに戻しておしまい・・・

 
電装系トラブル
→いまだ原因不明

信号待ち等の停止の時のエンスト
→ISCが原因とほぼ判明

ブーストのかかり方に違和感（一応ブーコン無し純正ECUで1はかかる）
→エンジンルームから盛大にエアの音が聞こえるが場所の特定ができない　要追求

足回りの調子が
→
ry

 

12日のしのい・・・大丈夫だろうか・・・


ISCは調整してECUリセットの繰り返しで落ち着くのを期待してがんばっています。

ブーストも時間の問題だといいな・・・

足回り・・・土曜日アライメント予約いれました・・・はい・・・w

 
そして一番厄介な電装系

電気を使いまくる使い方をした時にdefiのメーターリセットかかったりタコメーターがｶﾞｸｶﾞｸになって使い物にならなかったり
とくにウィンカーつけると症状でる
  
社長に相談したらアースの確認しろってことで回路図みながら室内みましたがちゃんと全部ついていました。

 
もしかしたらダッシュボードまでのボディーアースがだめか？
ってことでアキバでアース線になりそうな電線を買ってきてバッ直でダッシュボードにアースつなげてみようと考えました。

電線を買ったときにふと車を作りはじめる時の事を思い出しました。

この車最初バッテリーがトランクに移設されていました。  
それでなのか不明ですが、オルタからバッテリー間の電線が純正ハーネスを殺して別の電線に変えられていた

ふと、もしこのハーネスが腐食等でダメになりかけているとしたら・・・？

その場合オルタが弱ったような感じになりあのような症状が・・・？

あくまでも予測です。
しかしこれも検証してみようと思います。   
    

 
ついに念願だったホイール買ってしまいました！
ポン付けできるか不明ですけど！w 

毎週恒例となってきた車いじり。

もう何ヶ月目でしょうか


今週は土曜もいじれるー！と思っていたのですが、
仕事で木曜静岡、金曜大阪に飛ばされていました。


大阪で仕事が終わったのが22時すぎ・・・。

かえれないやーんw

結局大阪で泊まってたこ焼き食べて土曜日のお昼に帰りました。



結局家ついたのが16時すぎ。

そこからアライメント取ってマフラー交換しました。

ICも車検用からGDAに交換。
そのついでにISCも掃除、調整。

調子の悪い電装系・・・
オルタが怪しいとみて波形を見てみました。
  
 

一家に一台オシロスコープw
 

 綺麗な波形やなぁ・・・

 問題なさそうな気がしますが、予備のオルタがあるので交換してみることにします。
 
 
そのままHASまでブラリと。 

車の状態を確認しながら・・・
やはり電装系がおかしい。

ISCもまだ調子悪いようで。

信号待ちの為止まると毎回のようにエンスト。
これはISCが原因かな・・・

こんな状態で12日のサーキット大丈夫なのでしょうか。
 
そして色々とうるさい車です。
純正をつけていたからかマフラーがかなり爆音に聞こえます。
ブローオフもうるさいし、ブレーキも鳴いてる
燃調も狂いまくってるようで減速の時にボンッってかなりの音。
触媒ついてるのに火でてるんじゃないかってくらい・・・
  
そして色も相変わらずむちゃくちゃのままです。     



HASからの帰り道の家つく直前！

ボンネットから白煙がwwwww   

この光景も何回目でしょうか・・・
 
クーラントが漏れています・・・

アッパーホース？ロアホース？に穴が

どうやら漏れ始めた直後だったようでダメージはぼくの心のみでした。

そのまま放置で今日起きてそうそう作業開始。

いい機会なのでクーラント抜いてみたらやはりまだサビが混ざっています。
水いれてエンジン10分くらいかけて水抜いての作業を2回行いました。

その間にロアアームバーつけたりタワーバーつけたり。

オルタも交換したのですが、エンジンがかからなく！！
急いで戻してもかからず！

泣きそうになりながらも見ていくと別の作業の時抜いたままのカプラーがありました。

結局オルタは3回交換しました・・・w

夕方くらいになり、そろそろメーターもつけなくてはと思い水温とブーストの線を車内に引き込んだところでやる気がなくなりました。
油温油圧のセンサーは例の事件の時カプラーがとけていたりしているのでやる気がでたら修理します。
 
  
HASに借りた物を返しに行くとお姉さま方がお出迎えしてくれました

社長もラリーが近いので忙しいらしく来週手伝いにいくことになりました。

来週は燃ポン交換、メーター取り付け、ISC再チェック、電装系の確認

カーステ交換とETC取り付けもはやくやらねば