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整備手帳

作業日：2022年3月27日

シフトジョイント交換（その２）

Item: シフトジョイント交換（その２）
Author: Catalyst

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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ジョイント部分をばらしていきます。
と簡単に言うのですが、手が入りづらいのと工具が入りづらい、ブラインドで作業するという感じでなかなかやりづらいです。

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何とか外せました。ミッションを微妙に下げたりゆすったりしながら外していきます。

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取り外したジョイントと新品のロッドにブッシュを埋め込んだものの比較。
新品は綺麗です。

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カラーは死亡してました。。

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ジョイント部分を摘出しました。ナットがロックナットになってるようで基本は緩めると新品にするべきですがそのまま利用します。
ロッド側は新品ですが使いどころもないためゴミとして処分です・・もったいないですが。

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クッションラバーも新旧比較です。

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クッションラバーはこちらについてますので交換します。これも知恵の輪的に抜いていきます。

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逆手順で取り付けていきますが、これまたブラインドで作業のためまぁまぁ大変です。特にジョイントの上側のボルトを回り止めするためスパナをいれるところが一番つらいですね。。
交換後は2速から3速へのシフトアップがかなりスムーズになるのが顕著にわかりました。
10年超えてくるとこの辺りは普通に劣化してるので交換したほうがいいですね。

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「[整備] #レガシィツーリングワゴンシフトランプ取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/1540177/car/3223450/6967841/note.aspx」

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