メインハーネスを作り直してみた

モンキーの「メインハーネス」を作り直してみました。

前回「モンキー HIDへの道　～電装編～」の「全波整流化」する前にハーネスを作り直しています。（http://minkara.carview.co.jp/userid/1540421/car/1502699/2680629/note.aspx）

そのあとで、車両情報をデジタルモニターからiPhoneに表示を変えたり、一部電装の仕様を変えたりして整理がつかなくなってきたのでもう一度作り直します。

今の季節、外での作業は過酷を極めるし、この作業は数日かかることが予想されるので、モンキーからエンジンとリア周りの部品を全部取っ払って家の２階へ持って入りましたw

こんなこともできるのも4stミニの楽しいところ…。

前回メインハーネスを作ったときは、ヤフオクで買った純正ハーネスをバラして切り貼りして作りましたが、今回はコネクタ・配線を全部新調して本当に１から作り直します。

配線はできるだけ純正の色線に合った電線を購入し、コネクタについても全て新品を買い揃えました。

ちなみに、モンキーの純正で使用しているコネクタは…
「レギュレートレクチファイヤ」と「メインキー」のコネクタは「250型 4P」。
「エンジン」は「110型 6P」。
「リアブレーキ」は「110型 2P」。
「テールランプ」は「110型 3P」。
これらは一般的なコネクタなので探せばカー用品店やホームセンターでも見つかるはず。

でも、CDIについては「4P SMDC」「2P SMDC」というコネクタでちょっと簡単には手に入らないかも…。

私はネットで探して購入しました。

ハンドル左の集中スイッチはスイッチのレイアウトを変更するため全ての配線を取り外しました。

「ウィンカー」「ライトON/OFF」「ハイビーム」「パッシング」「ホーン」「ハザード」が機能するように配線をやり直しました。

いらなくなった純正配線の残骸ですw

そして新調した配線です。

できるだけハンダを使用せずつなぎ合わせを極力減らし最短となるように配線してみました。

この中にはHIDのバラストなども直接配線してあります。
やはり、モンキーを作っていろいろ機能をつけてきたので配線数は増えてしまってます。

とりあえずは完成です。

ちまちまと１週間かけてやっと完成しました。
車体ももと通りにして本日走ってみました。

ただ配線を新調しただけなので…何も変わりませんね。

自作の「ICウィンカー」や「ポジションランプ」「ハザード」「iPhoneモニター」も正常に機能しています。
成功みたいです。

せっかく配線類を新調したのでまた自作ネタを考えて遊んでみます。
それは、落ち着いてから後日また…。