ミッコグッチャンのブログ一覧

FIA内部に『ドリフティング・ワーキンググループ』を設立

と言うことで、

大好きな競技のドリフトは



もっと発展しそうで

嬉しい限りです。(^^)

今はシトロエンに落ち着きつつありますが・・・・・


私、最初に購入したクルマからして、

ちょっとマイナーなクルマに乗っていました。

乗っていたのは、日産のNXクーペです。


今まで、乗ってきたメジャーなクルマは
セフィーロ、パジェロ・ミニ、スイフト、インプレッサ・スポーツでしょうか。


マイナーなのは、日産 NXクーペ、デーウのマティス、トヨタ アルテッツァ・ジータ、シトロエン クサラ、シトロエン C4
だと思います。


マイナーな車種に多く乗り続けてきた始まりは、このNXクーペでした。



私、20年以上前からマイナー好きでした。

寒い日はミカンということで、○マの真穴みかんをいただきましたので、美味しくいただきました。(^-^)v

火曜日は急に寒くなり、名古屋城周辺も寒々した風景で、冬になってしまったなと実感した日となりました。



こうなると、クリスマスイベントも気になる季節ですので、先週末に行った北欧のイベントについで、
今年も、久屋大通で開かれるクリスマスマーケットに行ってみようと思う、今日この頃です。

こちらです。


昨年は雨の中訪れましたが、久屋大通とテレビ塔は非常にいい雰囲気でした。(^^)


雨に煙るテレビ塔も幻想的でした。(^^)






名古屋の久屋大通はパリのシャンゼリゼ通りと
友好提携を結んでいる通りで記念碑もありますので、
20日土曜日の忘年会前に、立ち寄りもありかと思います。
(私は忘年会は21日の参加です)

マジョレットのミニカーが好きになった理由に、

スペックだけじゃない、何かをクサラに感じて以来、

(これはローブが乗っていた2006年RJのXSARA WRC です)



クオリティーが低くても、なんとなくいいもの感を出している。カワイイモノ感のある、

マジョレットに愛着を感じるようになりました。


うちのクサラ



の低スペックぶりは、GRAN TURISMO 6をやればゲームの世界では分かりますが、

実際はそれを感じさせない、クルマの良さがありましたので、クルマはスペックだけじゃないということも知ることになった低スペックのクサラとマジョレットのクオリティーには、共通の何かを感じます。(^^)

RALLYCROSS 最終戦(アルゼンチン)も優勝で、今季5勝として有終の美を飾った、ペター・ソルベルクのDS3の走りも印象的な1年でした。

シトロエンの
WTCCとRALLYCROSS の世界選手権2冠は嬉しいですね。(^^)