ミッコグッチャンのブログ一覧

RS TAXI

乗れた人が羨ましすぎます。

乗るのが一般の人が対象というところがいいですね～。



SKODA やりますね🎵

（ローブのコ・ドラ　ダニエル・エレナの2016年のサインです）



やはり、
クサラ～C4～DS3の流れで
チャンピオンカーとなっていた時代を
知っている者としては


ここ数年のWRCでのシトロエンの不甲斐なさは
悲しくなるものがあり、
WRCに対しては
熱く観る機会は減っていました。

2018年は、
セバスチャン・ローブ

がスポット3戦ではありますが（コ・ドラはエレナ）


参戦するということで、
C3 WRCの開発にも関わってくれるでしょうし、

いよいよC3 WRCの時代が来てほしいものですね。



フォードもワークス参戦復活ということで、

クサラ

時代から続く

シトロエンとフォードの戦いも注目です。

来年のエントリーは

M-Sport Ford World Rally Team

Hyundai Shell Mobis World Rally Team

Toyota Gazoo Racing WRT

Citroen Total Abu Dhabi WRT

フォードもワークスということで、

参戦車両に変わりはありませんが、

フォード　フィエスタWRCの開発が進みそうですね。

開幕のモンテカルロでは、2017年とは違い
どのチームも躓かずに
始まるのを期待したいと思います。

ルノーの大物を見つけて以来、

マジョレットから

遠ざかっておりました。

久しぶりにスーパーのお菓子コーナーからオーラを感じたので

立ち寄ってみたら、出くわしたのが

こちらの
先代メガーヌRSでした。







最近はDS3のダークサイドや、


こういうダークサイドな感じに
魅せられているので、
これはいいタイミングで見つけたなと思っています。

塗装具合が良すぎて、久々に

これ、👍と言える品です。＼(^_^)／

12月16日で寒い京都にC4を迎えに行ってから、もう5年も経ちました。

気付けば、クサラ～C4の流れで
シトロエンのCセグに１４年です。

この1年、人生初のお不動さんも経験し

今後、どうなっていくのか、

先は分かりませんが、

普通の車は、飽きてしまうので愛車にしたくないとは思っています。


愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
　故障パーツの交換と
　フロントバンパーにアルミテープを
　CITROENのロゴにカットして貼った
　くらいです。

■この1年でこんな整備をしました！
　燃料ポンプ交換とウォータポンプの
　プーリー、ベルト交換、
　エンジンヘッドカバーエンジンオイル滲みに
　よるガスケット交換

　そして2回目の車検でした。

■愛車のイイね！数（2017年12月16日時点）
853イイね！

■これからいじりたいところは・・・
　維持りですね。

■愛車に一言
　常に、楽しい緊張感を与えてくれる
　奴ですね。

＞＞愛車プロフィールはこちら






いつかは、競技車のような車にも乗ってみたいなと思う夢だけはあります。

今年のモータースポーツ観戦時には

ひとつひとつのイベントをじっくりと楽しめた感があり、


唯一の心残りと言えば、
ヤリスWRCの本物を1度も見れていないこと
くらいです。


名古屋モーターショーでも、
外装の進化はしてはいますが、
エンジンが載っていないであろう
新城ラリーに展示してあった

ショーカーでした。

やはり、本物でないと
あまり、グッときません。







ディテールは、ほぼ実戦モデルっぽくはあると思います。





そんな中で、走りを見れるチャンスは
12月10日の富士スピードウェイでの
GAZOO RACING　FESTIVALなのですが、

数年後に日本でWRCが開催されることを信じて
今回は見送ることにしました。

数メーカーのWRカーが同時に見れるWRCラリージャパンの復活を待ちたいと思います。


昨年からだいぶ進化したことは、
こちらで分かります。

昨年12月の岡崎モータースポーツフェスティバルでのヤリスWRC




来週もショーカーだとは思いますが、見れるかなと思う

日曜日に岡崎市で開催される
岡崎モーターフェスティバルに行こうかと思っています。