ファイナル4.3デフに交換

先々週程度の良いKOUKIのデフを
ゲット！
見ていたら塗りたくなったので、
フタを黄色・ボルト頭をブルーに
塗ってやった！

当初ショップに依頼しようと
していましたが、ガレージジャッキで
持ち上げたら何とかなるんじゃない？
って、デフベースを作製。
材料費500円ぐらい。建材用鉄板を
ちょい加工して作りました。
ジャッキの皿にM6を1か所
空けました。

ここから今日のお仕事。
アーム類外して、ペラシャ外して、
ドライブシャフトをデフから抜きますが
サークリップが中で効いてて抜けない！
バールは持ってないし、何か無いかと
見たら、プライヤーの柄がちょうど
イイ感じ！
何とか切り離し成功！

ジャッキ＋デフベースで押さえて
ボルト５本を抜きます。
そして、あちこち当たるので
ゆっくり降ろしていきます。

新デフのオイルシールを交換します。
ベアリングプーラー＋ステンのステーで
抜きますが全部出ません。
５ミリぐらい出るので、後は
手で引き抜きました。

塩ビパイプで新しいオイルシールを
テンテン叩き入れます。
入れすぎ厳禁！

抜く時に引っ掛かるので、
入れる時も引っ掛かります。
みんカラの先輩方ありがとうございます。
困った時は本当に頼りになります。
サークリップの開いた所を下にして
やると入りやすいみたい。
けど、私のはそれと、ドライバー＋
ゴムハンマーでテンテン
叩き入れました。

アーム類締めて、
ブッシュの所は１G締め付けして、
おニューのオイル入れて、
とりあえず完成！
ヽ(^◇^*)/

近所一回りしてみて、印象は、
「楽になったー(≧ω≦)ｂ」
去年の１０月にGRMNのミッションと
HKSクラッチを付けてから、０発進が
デリケートになり、初めて乗った時は
３連続エンストする乗り難さになり、
慣れてきたものの気が抜けない車に
なっていました。
ファイナル0.2の差は大きいですね。
GRMNも4.3デフだし。
これで加速５％アップ！？期待！