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整備手帳

作業日：2018年12月29日

スタッドレスに交換ついでにイロイロ　リヤ編

Item: スタッドレスに交換ついでにイロイロ リヤ編
Author: ocky

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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午前中、雪が積もっていたので
ヤル気がなえてしまったが、
昼過ぎてから晴れてきたので
続きのリヤをやっつけました。

やったことは昨日と同じ。
ロングハブボルトに交換
ブレーキパッド交換
10ミリスペーサー取り付け
スタッドレスに交換

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朝９時ぐらい。
雪がゴンゴン降っていました。
昼近くまで降ってたね～
もう部屋で何か作ろうと、アルミ板
削ってたが、日が出て来た？
おっ止んだじゃん！
まだ日没まで間に合いそうって
続きを決行！

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タイヤ外して、キャリパー外して
ローター外したところ。
しかし、デカいローターだなー。
次の車は330ミリまでだな。
１７インチ使いたいし。

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うおー！！何だこれー！
サイドブレーキのケーブルのカバーが
削れてるー！
本来内側に向いているはずだが、
外側向いてた！
押したら元に戻ったが、いつから？
左側みたいなクランプ右に
無かったっけ？

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ボールジョイントプーラーで
ハブボルト抜きます。

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10ミリロングを差し込みますが
前下側のこの部分に落とし込んで
ハブ穴に先っぽ入れたらハブを
ちょい回すとボルトが通せます。
あとはフロントと一緒。

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ZBPのHS4
ロースチールの耐熱温度750℃

http://zbp.blog.fc2.com/blog-entry-3.html

リヤはバックプレート組んで
取り付けられました。

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やったことは昨日と同じなので
割愛。
ジャッキダウンして、
ひっこみチェック！
フロントは、まあまあ。
リヤは、ちょいひっこみだが
我慢出来る範囲かな？
リヤのキャンバーも、
ちょい立てたいけど、
面倒なんだよなー
ヾ(´ε｀;)ゝ

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何シテル？ 10/17 13:39

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