ハブボルト、ディスク交換

スペーサー使うんで安心感を増やしたいんでロングハブボルトへ打ち換えたいなとずっと思っていたところ人を乗せて踏んだ時に全然止まらなくて冷や冷やしたのでディスクをスリッドにするついでに打ち換えですｗ

ほんとはパッドも変えるべきで制動力上げるにはそのほうが早いのはわかってるけど車検も控えてるし気になってる部品を買ってたらそこそこ金額もいってしまったのでパッドは再使用ですｗ

キャリパーを外してキャリパーサポートも外すんですが外すときにずっと硬くておかしいと思っていたボルトが案の定ねじ山が死んでました・・・

途中でこのままやるかかなり悩みましたが続行

本当は交換したいけどどうしようもないのでタップとダイスで修正してなんとかなったからよかったけどすごい時間ロス・・・

ディスクを揺すったら外れたのでそのままハブボルトを打ち換え

一本ずつ殴って取って適当なカラーとワッシャーとナットでオイルを塗ってインパクトでバリバリっとｗ

手で締めようなんて思ってたら結構しんどかったんじゃないかなｗ

ハブとのあたり面を綺麗にしてディスクを付けてディスクが変摩耗気味だったから少しペーパーで面を出して角を面取りして各部グリスアップしながら組んできます

リアも基本は同じなのでサクッと

サイドのシューのバネを1個外してシューをよけてそこで一本ずつ交換

結構狭くてやりにくかったです

ディスクを付けてサイドを調整しましたがこんなもんかなって感じでやったらサイドが結構高くなってしまいましたｗ

まあ車検で再調整してもらいますｗ

ねじ山が死んでたりパッドの修正したりのんびり作業してたら結構時間がかかってましたｗ

ブレーキ周りはだから結構慎重にしてたのもあるけど流石に時間かかり過ぎかなｗ

ついでに車高もあげてますｗ