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  9. ハブベアリングの交換 [yo-ma3333]

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整備手帳

作業日：2013年10月10日

ハブベアリングの交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
ハブベアリングの交換
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何かと手の掛かる我が中華マシン。今回はハブベアリングの交換をやってみます。
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ハブベアリングの交換
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タイヤ取ってキャリパー取ってバブを外しました
3
ハブベアリングの交換
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ついでにディスクも外そうかと思ったのですが、中華製によくある必殺のアルミボルト＋ロックタイトだったので一撃でなめて終了。諦めました。
4
ハブベアリングの交換
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ボロボロのオイルシールを適当に外しベアリングを会社から拝借した内掛けのプーラーを使い外そうとしましたが…
プーラーがヘッポコ過ぎて全然掛からない。
1時間戦ってプーラーを使う事を諦めました。
5
ハブベアリングの交換
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その辺にあった適当な材料を使い簡易治具を作り結局叩き出しました。
あらかじめ入手しておいた国産ベアリングと国産オイルシールを注入。
中華製とは雲泥の差です。グリスもタップリ入れてみました。
6
ハブベアリングの交換
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組み付けて出来上がり。滑らかに回るようにはなったのですが、左右で違う…。ベアリングの注入を失敗したかな、、
まぁいいやと終了。
7
ハブベアリングの交換
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テスト走行しようと思ったのですが忙しくなりすぎていまだにやってませんが、中華純正よりはマシになっている事でしょう♪
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「[整備] #VTR250 突然の充電不良との闘い https://minkara.carview.co.jp/userid/1543450/car/2848362/6949987/note.aspx」
何シテル？   07/02 22:16
yo-ma3333です。 最近停滞中。。 年月と共に愛車も変り 旅立っていった愛車に思いを馳せながら 今の相棒を大切にしています 次は何しようかな！？
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