じーてぃーういんぐ始めました。。。。

先日とあるショップに預けたＭ３の作業が完了したので引き取りに行ってきましたｗ
まー既にとあるショップのブログでネタバレしてますがｗｗｗ


ワタクシ今まで羽根なしというのが拘りだったんですが
今回、遂にその禁を破りました(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ
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とは言ってもＦＤはデカい羽根付けてたし
ハチロクはＴＲＤスポイラー付けてたし
１００はチビスポを付けていたんで厳密にはリアスポレス派というワケではないけどｗｗｗｗｗ






















やばいｗｗｗｗ
超カッコイイぞｗｗｗｗ



















ってかＤＱＮ丸出しだわこれｗｗｗｗ

でもいいんです･･･
だってワタクシＤＱＮだから(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ

















ＤＱＮＧＴウイングはＶＡＲＩＳのGT-WING Euro Editionをチョイスしました




















個人的にはリアスポは１８０ＳＸの後期や
Ｓ１５（三角形のストップランプは除くｗ）なんかの形状が好きなんです

で、ＧＴウイングはサーキットを走る車ならいいけど
ストリートがメインの車にはガチ過ぎてちょっと･･･というイメージｗ

そこで登場するのが翼端版が一体になったこの形状です
この形状ならＧＴウイング独特の雰囲気を残しながら
ガチ感が和らいでストリート仕様にも馴染むかと･･･ｗｗ












自分が知っている範囲だとこの形状のＧＴウイングは
ＶＡＲＩＳとＶＯＬＴＥＸの２社が販売してます

で、なぜＶＡＲＩＳ製をチョイスしたのかというと･･･
自分のＭ３はトランクがＦＲＰトランクなんで
ＶＯＬＴＥＸの２点支持のマウントブラケットだとトランクにクラックが入るからです
その点ＶＡＲＩＳの車種別専用マウントブラケットだと大きいから力が分散しますからね














なんか幅が大きく見えるけど実際にもデカいｗ
通常タイプの１４３０㎜幅だと満足できないから１５８０㎜幅で特注しました
ディフューザーとジェネレーターの幅に合わせているのがポイントですｗｗ


















ただし通常タイプの様な３Ｄ形状ではないｗｗｗ

このタイプのＧＴウイングは表面をボディー同色にするのが流行ってると思いますが
ワタクシはクリアー塗装仕上げです
せっかくのカーボン柄が勿体ないのと
ボディーカラーが濃紺だから塗っても気付いてもらえない可能性があるからねｗｗｗｗｗ















これが４６用の車種別専用マウントブラケット
ＣＳＬタイプのトランクにも対応してます



















これだけ大きな面で受け止めるからトランクにクラックも入らないだろｗｗ
ちなみに今回からトランクのダンパーを通常の２本仕様に戻しました



















ステーはSTANDARD B2 Typeをチョイス
ＣＳＬタイプのトランクだとその形状のせいで
ブラケットの取り付け位置が真ん中寄りになりますかね
このステーでウイング位置をオフセットします

ステーの高さは２２５㎜とSTANDARD B1 Typeと比べて５㎜低くなりますが
全然気にならないレベルです
当初、納得できる高さにならなければカーボン板でも噛まして嵩上げしようかと思ってましたが
特注仕様ゆえステーとブラケットに穴が開いていなかったので
なるべく高く取り付けれるように穴を開けてもらったら無問題でしたｗ

ＣＳＬタイプトランクでなければ２９０㎜のステーなんかも使えますが
４６でさすがにそこまで高くすると屋根を超えるかも？ｗｗ







拘りのポイントとして
リアスポの後端とリアバンパーの位置をツラに合わせました
個人的にやっぱウイング位置は最後端じゃないとダサいと思うんですｗ


















ついでにヘッドライトとフォグのＨＩＤバルブも交換しました
今回は６０００Ｋです

ヘッドライトは中華バルブが爆発したのでやむなく交換ですが
フォグは今まで使ってた１２０００Ｋがいい加減恥ずかしいので交換です(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ
いい歳こいたおっさんが青いＨＩＤとか相当痛いですからねぇ
あ、車自体相当痛いことになってますがそんなことは気にしたら負けです(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ














帰宅途中給油したので撮影してみた




















やっぱ超カッコイイよこれｗｗｗｗ
息子も大満足です（ぷ
そういえば後方視界は案外大丈夫でしたｗ


















無事に帰宅しましたｗ
やっぱＧＴウイングを装着するとテンションが上がりますね
いつもよりＤＱＮ具合が３割増しです(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ

ＧＴウイングの効果？
そんなもの飾りです、偉い人には（ｒｙ
正直ストリートレベル＆鈍感な自分の組み合わせでは効果なんて全く分かりませんしｗｗｗｗ

ちなみにワタクシこの正面からＧＴウイングがチラっと見えるアングルが大好きなんです
ナローなＧＴウイングだとこうはいきませんからねぇ











後ろがゴチャゴチャしているのは気にしないでください
その内掃除します･･･
と言いながら数年経過(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ


















今回チョイスしたのはオールカーボン仕様




















ステーもカーボンでカッコイイ！！
正直ステーをワンオフしようかとも思いましたが
このステーをどうしても使いたかったんですｗ


















マウントブラケットはＦＲＰ製をチョイスして
拘りのボディー同色仕様です
別にお金をケチったワケではありません
ボディーへのマッチングを考えた末こうなりました

















ほら、このほうがカッコイイでしょ？（白目）
全部カーボンだとさすがにクドいと思うんですｗｗ



















まーウイング本体はほぼまっ平です(*￣ｍ￣)プ




















でもよく見るとちょっとだけラウンドしてます
ホントは１４３０㎜タイプみたいにラウンドしているほうが好みですが
ここはやはり１５８０㎜という幅には代えれませんｗ


















最後にネタばらし･･･
という程ではありませんがこのウイングの正体を明かします

このウイングは８６のワイドボディー仕様や
３５Ｒ等にセンターマウントで使われているウイングなんです
それに通常タイプのトランク幅で取り付けるステーを付けてもらいましたｗ

あれこれ考えてＶＡＲＩＳさんに聞いたらあっさり対応可能ということでしたｗ
案外聞いてみるもんですｗｗ

ちなみにステーレスでの購入も可能だそうです
それならもっと高さが欲しい場合はステーのみワンオフしても無駄になりませんな
若干割高にはなりますがこんな感じで自分好みにチョイスしてみるのも面白いかもしれませんねぇ





ということで２０１４年も終了間際に
なんとか２０１４年仕様が完成しましたｗ
最初はユーロな雰囲気で作っていたはずなのに
最近ではすっかりＤＱＮ仕様になってしまったぜ･･･(*￣ｍ￣)プ
しかも年明け早々２０１５年仕様にバージョンアップしてさらにＤＱＮ化しますけど何か？(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ