実験。。。

どうもボクです(･ω･)ノ



















某霞埠頭付近ｗ
スゲー火柱が上がってましたｗｗ



















夜になるとロケットでも発射しているのかって感じですｗ
煙突に溜まったカーボンでも燃やしていたのか？？


















それはさて置き
最近週末の天気がいまいち良くなかったけど
この土曜日はナイス天気ｗ







ということでハチロクを車庫から出してみたｗ




















今年初めてエンジンかけましたｗ
ちなみに乗っているのは座敷童子ではありません(*￣m￣)プ



















さて、取り出したのはどこにでもある檜の棒･･･




















厚さは５ミリ





















幅は１０ミリ
別にこれでスライムを討伐したりするつもりはありませんｗ



















これを大体１０センチ間隔で７本にカッツ
別に割り箸にしようってワケではありませんｗｗ



















こんな感じで１０ミリ毎にマーキングｗ




















助手１号ｗ




















こんな感じでＭ３のリップ下に付けてみたｗ




















もともとリップ下のクリアランスは９０ミリぐらい
それに１０ミリの檜の棒を装着したので
残るクリアランスは８０ミリぐらい･･･


















か、かっこいいかも･･･（白目）




















ちなみに出幅は４０ミリ
マーキングは出幅を調整するためですｗ



















え？
これが何かって？？
これは車高短センサーですよ(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ


















そう、我が家の敷地は周りから少し高い位置にあるんです
だからこんな感じで入り口が結構なスロープなんです･･･



















それでも間口を５メートルぐらい取ったので
それなりに低い車でも出し入れは普通に出来たりします
まーど車高短な車は流石に無理ですけどねｗｗｗ


















そう、これがワタクシの車がど車高短に出来ない理由なんですｗ
ってか車高短愛好家の癖になんでそんなに急なスロープを作ったんだよ！
とか突っ込まれそうですが･･･
まーこっちにもいろいろ事情があるのでそこは仕方ありません(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ

















ＧＴ風味仕様の一環でＭ３にアンダーパネルを付けたいのですが
車高短の部類としては全然温いワタクシのＭ３でも
現状ギリギリで家から出入りをしている状態なので
この車高短センサーで何処まで攻めれるのかを事前に実験です(*￣m￣)プ

















･･･とは言っても我が家の目の前に止まった
このパトカーが気になり過ぎるので一次休止デス(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ
いや、別にやましいことなんて何もないんですけどね･･･（棒）


















さて、邪魔なパトカーも居なくなったので実験再開ですｗ




















いつもこんな感じで車を家から出しています･･･
一応クリアランスは確認してあるので
前からでも行けないこともないと思うんだけど念のためケツからですｗ


















慣れればラクショーです
慣れればｗ



















結構エグい位置まできますｗ




















もう少しで着地じゃね？？




















なんということでしょう
案外まだクリアランスがありますｗ
大体３０ミリぐらい？？


















ってことはまだケツの車高を下げても大丈夫だなｗｗ
まーあんまりケツだけ下げてもかっこ悪いので下げませんが(*￣m￣)プ



















問題のフロント･･･




















一番クリアランス的に厳しくなる位置･･･




















案外いけるやんｗｗｗ




















車高短センサーの先端で２０ミリ弱･･･




















一度外に出てから今度は登ってみるｗ




















進入角度を誤るとこの鉄板付近が一番厳しいｗ




















慣れてない人だと大体この辺でガリるｗ




















そこは匠の技で回避です(*￣m￣)プ




















２０ミリ弱のクリアランス･･･
ってことはアンダーパネルを付けても１０ミリ程度車高を下げても大丈夫かも(*￣m￣)プ



















リップ本体で４０ミリ弱
アンダーパネルを付けた状態だと３０ミリ弱
スロープの鉄板の凹凸なんかも考える
とやっぱ残りのクリアランスは２０ミリが妥当なラインｗ

















まーリップの先端が一番低いワケではないので無理は禁物ですｗ




















とりあえず市内の某ショップまで乗ってみたｗ




















この状態で(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ




















超絶怪しいですが
そこは実験なんで仕方ありません(*￣m￣)プ



















するとたまたま元４６Ｍ３乗りのヤマハルサク氏と遭遇
何気にリアルでお会いするのは久しぶりだったりするｗ
次回のツーリング今から楽しみにしております･･･


















なんか近所の三菱のディーラーで楽しそうなことをやってたので行ってみたｗ




















走破性をアピールする試乗会ですね分かりますｗ




















凄く乗ってみたかったけど残念ながら受付時間が終了していたので無理でした･･･
というワケでエボ１０のカタログだけ貰って撤収ｗｗ
ってか今の三菱のラインナップって殆どＯＥＭ車ばっかりなんですねー
自社生産の車の少なさにビックリしたわｗ
そういえばエボ１０もファイナルエディションだもんなぁ（５４０万って値段もビックリしたけどｗ）
これからどうなる三菱自動車ｗ















とりあえず無事帰宅ｗ




















こんな感じで車高短センサーも無傷でした
というワケで実験終了ｗ
アンダーパネルを装着しても家の出入りや走行に支障がないと判明
これで心置きなく装着できそうですｗ
出幅はどうしようかな？
５０ミリでも大丈夫そうだけどねー
あんまりやり過ぎるとオシャレじゃないしなｗｗ












オマケ



ホント今年度は雪が多いよなー
とりあえず今日は路面凍結が凄くて大変だったしｗ
朝６時１５分に家を出て職場に着いたのが７時４０分･･･
普段なら３０分掛からないのに３倍も掛かったぞｗｗｗｗ

















ってか前も詰まってるのに煽ってくるなよー
そんなに急ぎたいなら早朝５時ぐらいに出社すればいいのにねぇｗｗ
スタッドレス履いてても凍結した路面は滑るぞーm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰwwwwww