ヤマチャンのブログ一覧

どうもボクです(･ω･)ノ















ついにＩＳのエアロ化計画がスタートしましたｗ

















というワケで２月３日にやってきました某ショップｗ






















取り付けるのがアメリカンなエアロなので色々と手直しが必要だし
エアロの装着以外にも細々したことをたくさんお願いしたので長期戦の予感ですｗ






















しばらくの間は写真のパッソくんが代車ですｗ
正直、乗り心地も良いし燃費も良いので快適です(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ
ってか、夏と冬はリッター８キロ以下のＩＳってｗｗｗ



さて、今回はどれぐらいで完成するかなあ
ワタクシの予想ではお盆ぐらいだと思ってますが(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ

ＬＭのリメイクもそれなりに時間が掛かるらしいけど
多分それ以上に時間が掛かるかも？？
ＬＭが先に完成したら一旦ＩＳを引き上げて足回りの交換かな？？
まあ、その時にＩＳが動かせる状態だったらいいんだけど(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ

どうもボクです(･ω･)ノ















今回はこの前にアップした
ＩＳエアロ化計画と同時進行のもう一つの計画ですｗ

















まずはホイールの取り外しから･･･
ってか、半年ぐらい洗車してないのでメチャ汚い･･･(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ






















ああ、めんどくせえｗ






















今回、新たに導入した新兵器のマキタTW３００
２０年近く使っていたＨＰＩのインパクトレンチのバッテリーがご臨終になったので導入しましたｗ
最大トルクが３００Nなのでハブボルト程度なら余裕ですｗ

ＴＷ７００なら最大トルクが６００Nなのでさらにハイパワーですが
ワタクシの作業内容ではそこまで必要ないのでコンパクトを優先してＴＷ３００ですｗ
ちなみにワタクシはマキタ信者なので
他に所有しているインパクトドライバーなどは全てマキタブルーに統一してますｗ






















何気にスナップオンのＣＴ８６１も所有していますが
最大トルクが２０３Ｎなので固く締まったボルトだとちょっと頑張らないと外れません･･･
まあ、コンパクトサイズな割にパワーがあるとは思いますがｗ
こいつは宅外での作業やサーキットなどの遠征用ですねえ






















取り外されたＬＭ－Ｒ･･･
あまりに汚かったので軽く洗いました(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ






















リア用の９．５Ｊ
パッと見はキレイですｗ






















リムに飛び石による傷が多々ありｗ






















フロント用の８．５Ｊ
こっちもパッと見はキレイｗ






















ガリ傷じゃないけどフェンダーと接触したのか塗装のハゲあり






















車に積み込むｗ

２０インチは温いサイズでも引っ張りタイヤになっちゃうので
ちゃんと養生しないとリムが接触するんですよねえ






















やってきました秘密基地(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ

というワケでリメイクでございます
今回のメニューはリムの修理とディスクの色変えですねえ
あと小細工を少々ｗ
まあ、フルリメイクってヤツです

色はちょっと拘ってみようかと思います
ってか、もともとマットブラックがあまり好きじゃないんですよｗ
磨いてもピカピカにならないって嫌じゃね？ｗ

ちなみにタイヤサイズはそのままの予定です
フロントは２２５－３０でリアは２３５－３０

フロントは２１５－３０と悩んだのですが
８．５Ｊに２１５－３０／２０だと
ヤバいぐらいタイヤが薄いのでガリる自信しかないｗｗｗ
ＩＳはあくまで通勤用の足車なので自重です･･･(*￣m￣)プ

納期は２～３ヶ月程度かかるらしいです
まあ、気長に待つことにします
正直、夏ぐらいまでに完成したらいいかなーって感じです(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ

どうもボクです(･ω･)ノ






























８か月振りのブログですね(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ










車のネタが無くて放置してましたｗ
まあ、いろいろと準備してることはあるんですけど時間が掛かるんですよｗｗ


































というワケで１２月１７日はＭ３のオイル交換で春日井までやってきたｗ












































年単位で洗車してないのでメチャクチャ汚いｗ












































１年に１回交換･･･
今年は４７４キロ走行してました(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ












































オイル管理はちゃんとしてるのでエンジン内はメチャ綺麗ですｗ












































･･･で、本日の本題
ＩＳのエアロ化計画でやってきました某ショップｗ












































天気が怪しい･･･












































ってか、雪が降ってきたンゴｗｗｗｗ








































で、ＩＳのエアロなんですが･･･














サイドとリアをアーティシャンスピリッツの中期用･･･












































フロントはアーティシャンスピリッツに前期用の設定が無いからエイムゲイン･･･


と、５年以上前から計画してリアディフューザーを中期純正にしたり
トランクスポイラーとルーフスポイラーをアーティシャンスピリッツで統一していました･･･


で、サンルーフも付いたことだし
満を持してエアロを注文したんですが
アーティシャンスピリッツのサイドとリアは火災で型が損傷して廃盤とのこと(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ


ワタクシの数年に及ぶ計画がとん挫しましたｗｗ










で、仕方なくまたＩＳのエアロを捜していたのですが
なんかワタクシの感性にしっくり来るものがない･･･














散々迷った挙句にたどり着いたのがこいつですｗ












































NIA AUTO DESIGN！！












































アメリカのエアロメーカーで日本ではグローバルブレインさんが代理店なのかな？？
日本のエアロメーカーにないデザインでなんかびびっときましたｗ












































現物が届いたので確認ですｗ
箱が小さくてビビったｗｗ
まあ、フルバンパータイプじゃないからこんなものなのか？？












































ちゃんと入ってましたｗ
納期は２～３ヶ月程度かな？？












































中期用 Fスポーツ リア センター ディフューザー












































ワタクシのISは中期用のディフューザーを付けているので必然的にこいつですｗ












































中期用 Fスポーツ リア サイド スプリッター スパッツ












































理由は同上ですｗ
ってか、てっきり箱状になっているのかと思ったら裏側はこんな感じでしたｗｗ


素材はＦＲＰじゃなくてＰＰかな？？
でも厚みが４ミリぐらいあって純正のＰＰ製エアロよりちょっと硬質かな？？
雨どいみたいな触感です(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ












































前期用 Fスポーツ フロント バンパー リップ スポイラー












































裏側はこんな感じｗ












































これもネットの写真だけだと箱状なのかと思ってたら違ったわｗｗ












































塗分けの打ち合わせ中ｗ












































前期＆中期用 サイド スカート カバー スポイラー














































やっぱりこいつも裏側は箱状じゃなかったｗ












































オマケのクリップ（中華製のコピーっぽいヤツｗ）とエンブレムｗ
まあ、クリップはトヨタ純正を使うし
エンブレムは取付のくぼみをスムージングしちゃうので使いませんｗｗ












































フィッティングに関しては実車に装着してみないと何とも言えないけど悪くなさそう？？
まあ、当然ながらこういったアフターものは表面がボコボコしてたり
端部の処理が甘かったりと手直ししなきゃいけないところはたくさんあるけどねｗｗ








































･･･で、問題なのがこいつですよｗ














リア センター ディフューザー！！












































なんかランプ部分の形状が写真と違くない！？












































ホームページだともっと立体的な形状なのになんかのっぺりしてるというか･･･












































いや、もうこれ完全に別物だろ(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ
なんか中華のパチモンみたいな低クオリティ･･･












































しかも取付はウ〇コみたいなボンドで固定してるだけという雑な作りｗｗ
流石にこのまま使いたくないのでなんか別のストップランプを用意しなきゃだなあ
はあ、めんどくさいわ･･･
とりあえず入庫は２月に決まったのでそれまでに探さなきゃなあ

どうもボクです(･ω･)ノ















オシャレは足元から･･･

















というワケでカロマットですｗ

ワタクシはカロマット愛好家なので
そのうち交換しようと思いながら６年経ってました(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ






















これが･･･






















こうなりましたｗ






















室内が一気に華やかになったｗ
ってか、Ｍ３で使ってるヤツとグレードも色も同じなので既視感が凄いｗｗ






















Ｍ３用とは違ってＩＳ用は純正の固定具に取り付け出来るように穴が開いてますｗ






















おかげでマットがいちいちズレることもありませんｗ






















リア用もバッチリですｗ






















ちなみにカロマットにはセンタートンネル用のマットは付属していません･･･
仕方ないのでリア用は純正マットも残してみたｗｗ






















続きましてアルミ交換です！！

いい加減この電車みたいな状態からは脱却しないとねｗｗ























まずはスペーサー･･･























１０ミリだとリアタイヤがフェンダーにヒットするので今回５ミリを用意してみたｗ






















早速フロントから交換ですｗ






















スペーサーはかじり防止で念のためスレコンを塗ってみたｗ






















続いてリア･･･






















ハブにピッタリ装着ですｗ
これで当たらなければいいんだけど･･･






















ってか、冷静に考えるとハブが無いんだから
わざわざこんな高いの用意しなくても
その辺で２枚で１，０００円ぐらいで売ってる
５ミリスペーサーでも良かったのでは･･･(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ






















あっという間に完成ｗ






















目視で車高が２センチぐらい高くなった(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ
やっぱ３０ＩＳは１９インチぐらいがベストな気がするンゴ･･･






















これでフェンダーに当たらなければいいんだけどなあ






















Ｍ３はガンガン当たってもいい感じに擦り傷で済んでるんだけど
ＩＳは塗装が捲れるから困るんですよね･･･ｗ






















ちなみにホイールナットは何種類か購入してあるんですけど
箱から出すのが面倒なので変えませんでした(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ






















フロントのツラ具合はこんなもんｗ






















全然温いｗ

アルミをリメイクするときにフロントはアンダーディスク仕様にしようかなあ
それなら現状からさらに１７ミリ外に出るし･･･
ちなみにリアはアンダーディスク仕様にするかそのままかは悩み中ｗ






















まあ、そこそこいい感じになったかな？ｗ






















最後に洗車ですｗ






















キレイになった！！






















やっぱコーティングしたては洗車が楽だぜｗ






















サンルーフオープン！！






















いい感じだぜ･･･

今後の予定はまずはエアロかなあ
エアロ無しで２０インチだと車高が高く見えるし
タイヤだけデカくてなんかチョロＱみたいに見えるしｗｗ






















あと、この度めでたく？レクサスのディーラー様から出禁を食らったので
車高を前後共に１～２センチ下げようかなあ

それならリアのツラ具合ももっと攻めれるから
アルミをアンダーディスク仕様にしてアウトリップっぽく出来そうだしｗｗ

どうもボクです(･ω･)ノ










２０２２年も年の瀬･･･
ＩＳを預けて２年と１か月･･･










 ついに完成しました！！










って、何が？










ＩＳのサンルーフですｗｗｗ












というワケでやってきましたｗ

別にエンジンスワップを依頼していたワケではありませんが正直長かったですｗ

まあ、２年以上かかってしまったのはアレだけど
代車をフル活用していたので全く催促しなかった自分もアレですｗ

子供の習い事の送迎から家族のお出かけ
運動後汗だくでそのまま運転などなど
気を遣わずに乗れる車ってホント便利なんですよねえ(＊￣ｍ￣)プ

















ビフォー･･･

















アフター･･･

















どやさ！！










以上、ＩＳのサンルーフ計画完！！




















ここからはお暇な方だけどうぞｗ












チルトレベル１












チルトレベル２












チルトレベル３












チルトレベル４
これがＭＡＸですｗ

















フルオープン状態･･･

















こんな感じで純正っぽい雰囲気になりますｗ












まあ、純正と違って開口部に縁ゴムがありますがｗ












取り付け位置は純正位置より１０センチ少々後ろです･･･

















加工前･･･












加工後･･･












チルトすると蓋が自動で開きますｗ












フルオープンにすると蓋が後端まで自動でスライドｗ
まあ、Ｍ３のサンルーフと同じ動き方ですねー

















後ろから･･･












蓋だけオープン･･･












フルオープン･･･

７００シリーズってネットにも全然情報がないから誰かの参考になるといいな･･･
と思ったら２０２０年で廃盤になりました(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ
クソの役にも立たねえｗｗｗ

















今回ついでにアーティシャンのルーフスポイラーを装着ｗ












エイムゲインと悩んだのですがこっちをチョイスｗ












ネットで調べると「幅が合わない」とかあったけどそんなことはありませんｗ












それは取り付け方法を間違えているからです(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ

ガラスの端部に取り付けると幅が寸足らずになります
アーティシャンのルーフスポイラーはルーフの後端に取り付けるのが正解ｗ

















さらにアーティシャンのトランクスポイラーも装着ｗ












エイムゲインと悩んだけど形状が気に入ったのでこっちをチョイスｗ
ちなみにルーフスポイラーをアーティシャン製にした理由はメーカーを揃えたからですｗｗ












このダッグテール形状がお気に入りｗ












エイムゲイン製だと黒色の予定でしたが
アーティシャン製はサイズが大きいので
ボディー同色にしてさりげなさを演出(＊￣ｍ￣)プ

















スピンドルグリルの縁を純正の漆黒メッキ風にキャンディーブラックで塗装ｗ

















同じく窓枠も全て漆黒メッキ風に塗装･･･

















ミラーの台座もブラックに塗装･･･












ミラーの下部はアクセントでシルバーに塗装してからキャンディーブラックに塗装ｗ












こうやって見ると結構色が違いますｗ













もちろん両側ｗ

















室内側にはスマスロとシーケンシャルウインカーのオンオフスイッチを設置ｗ










･･･と、まあこんな感じですｗ

個人的には満足しております･･･
でも、ちょっと残念なところもあります･･･












こんな感じでサンルーフを全閉にすると
屋根のラインとサンルーフ後端のラインが合ってないんですよねえ
まあ、この辺りは純正じゃないので仕方ありません･･･
ってか、前々から気になっていたけど
３０ＩＳの屋根って湾曲し過ぎだろｗ












あと、天井の内張り･･･












リアの照明回りの布がテント張りなんですよねー
だから触ると･･･ｗ
まあ、純正とは違うのでこの辺りも仕方ありませんｗ

完璧を求めるのなら乗り換えをお勧めしますｗ
自分みたいに面白さを優先するならやってみる価値はあると思いますｗｗ




















ここからは作業風景なので、さらにお暇な方だけどうぞｗｗ












屋根を塗装中･･･












なんで屋根をブラックに塗装したのかって？
それはサンルーフを目立たなくさせるためですよ(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ

あと自分、３０ＩＳのデザインは好きなんだけど
屋根の湾曲だけがどうしても好きになれず
少しでも目立たないようにしたかったからですｗ












窓枠の塗装･･･












ここが黒いと車全体が引き締まって見えませんか？ｗ












天井のメンバー･･･












情け容赦なく撤去ｗｗ












サンルーフの位置合わせ･･･












情け容赦なくカットｗｗｗ












あーあｗ












サンルーフユニットはパネルボンドで固定！！












サンルールユニット自体が新しい骨格になるので強度は落ちない･･･そうですｗ
メンバーがない状態だと屋根はブヨブヨでしたが
サンルーフユニットが付くとガッチリしてましたｗ












内側から･･･























ドレンホースを設置･･･












ユニット内に入った水はドレンホースから車外に排出･･･












注水テストｗ












無事車外に排出ｗ












天井の内張りの取り付け･･･












純正の内張りはこんな感じで真ん中をくり抜かれます･･･












完成も近いｗ












位置関係はこんな感じ･･･












サンルーフの蓋ｗ












裏側･･･というかこっちが表でメタリックのシルバーに塗装されてますｗ












合体ｗ












続いてガラスユニットｗ












合体ｗ












写真で見ると蓋のシルバーが気になりますが肉眼だと全然気になりませんｗ












完成！！












･･･で、問題のサンルーフ後端の位置問題ｗ
屋根の鉄板とガラスは４ミリ程度のズレなんだけど
縁ゴムが合体部分のせいなのか分厚くなってて
トータルで７～８ミリのズレになってます･･･












外されたメンバーとルーフパネル･･･
このルーフパネルをベースに屋根を作れば位置出し完璧じゃね？(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ












くり抜かれた天井の内張りｗ












とにもかくにも完成です！！












ＩＳを買ってからずーっと妄想していた大仕事が終わりましたｗｗ












うん、かっこいい･･･(*´Д`)ﾊｧﾊｧ












ズレは気にしてはいけない（戒め）












|дﾟ)












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そうだ、こうやって常時開けっ放しにしておけばいいんだ！！（錯乱）












あとは雨漏りしないことを祈るだけです(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ












さて、次は何しようかなあ
フルエアロ化とＢＢＳのフルリメイクかなあ












まあ、最近すっかり１４にご執心でＩＳのやる気はゼロですが(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ





以上、ホントにサンルーフ計画完ですｗ