ヤマチャンのブログ一覧

とりあえずＹＺに逝ってきました（笑
自分的にはなかなかイイ練習になったと思います
久々にドリフトしてて楽しかったな～
ここ最近ずーーーーーっとセッティングで苦戦してたしね(^^;)

でも今日は少しトラブりましたorz
まず気持ちよくアクセル全開で卍をしてたら
アクセルワイヤーがロックしてアクセルが戻らなくなりました（汗

何とかコース外に運びワイヤ付近を弄くり復活ｗ
４スロやキャブではよくあるトラブルだと聞いていたけど
初めて経験してビックリしましたよ（素

それから走行会の最後にバンパーを止めているタイラップが両方切れてしまい（滝汗
バンパーが脱落して真ん中はボルトで止めてたんで外れはしないんですけどね
引きずって下側がボロボロになっちゃいました（泣
今まで何とか割らずにいたのになぁ･･･orz
ドリフトしてたらエアロは消耗品だ！と自分に言い聞かせて
ガムテープでてけとーに固定して帰ってきましたよ（笑

続いて帰り道は帰り道で
何故かあちこちでパトカーが出没（汗
当然こっちはビクビクものです（謎

そして何故かハチのウインカーが動きません（激汗
当然ハザードも作動しません（爆汗

恐る恐る高速を走っていると
ウインカーはいつの間にやら復活しました！？
接点不良か？
ウインカーにはヒューズは無かったよな？（多分

ちなみにハザードはヒューズが切れてたので
新品に交換したら復活しましたｗ
ウインカーは一時的に復活しているだけだろうから
近々ウインカーの操作レバーのＡＳＳＹを交換しなきゃいけないねぇ･･･

といった感じですｗ
とりあえず速攻でバンパーの修理は○ッツハウスに依頼しました♪
というわけでしばらく後期純正バンパー（しかも白色　爆）という
怪しいスタイルになります（泣
黒色に塗って前期リップでもつけるかな？
余計なことは止めとこ（笑

夜は予定通り○内くんの送別会を江○くんと開催！
焼肉屋でお腹いっぱい食べたあと銭湯でマッタリしました♪
しんみりした雰囲気じゃなくいつもどおりの感じですね
ま～寂しくなるけど故郷で頑張れや～

といった感じで今日は色々ありましたｗ
今日一番頭にきたことは
帰りの東名阪でオイラが追い越し車線を走行中
猛烈に煽りまくってくれた黒のエスティマ！
走行車線は込んでて入れないのを分ってて煽ってくるアホですか？
しかもオイラが走行車線に入ったら
何故かすぐにオイラの前に割り込んで急に減速？？
挙句目の前で蛇行運転（汗）志んでくださいお願いしますm(__)m
それから少しして蟹江インターで降りて行きました
すぐに高速を降りるんなら煽る必要ないじゃん？
蟹江インターで降りたモニターをいっぱい付けた黒色の後期エスティマがみんカラのユーザーじゃないことを祈ります。。。
とりあえず志ねやヴォケ！！

あと地元で交差点で対抗してオイラの後ろについて同じ道に入ってきた水色のワーゲン！
テメーずーーーっと後からハイビームにしやがって！！
眩しいじゃねーか！！
思わず止まって注意しようか？と思いましたけど
そういえば対抗したときにこっちのＨＩＤが眩しかったのか？ちゃんと近目にしてましたよん
と思い止めときました(-3-)

あまりに今日は散々だったのでケータイで運勢を見たら・・・
最悪でした･･･orz
運勢とかあまり信じないんですけど
なんだか今日は信じたくなりました（笑
逆にこの運勢で今日はコレだけで済んだからよしとしようｗ

そうそうスーパー銭湯の駐車場で
輪止めに気付かずハチのバンパーをさらに割っちゃいました（呆

写真のハチは自分のハチですｗ
横に移っているのは５年前のオイラです（笑
今と違って痩せてます（爆

１９９９年の１１月ぐらいだったかな？
当時自分はチェイサーで鈴○スカイラインを走ってました

それまでグリップだったんですけど
そこにハチロク乗りが何人か来ていて
その人たちの走りが衝撃的というか･･･
感動したというか･･･

見た目はボロイけど最新の車より速い！
しかもドリフト（汗
一昔前だとどこの峠に行ってもそこの主みたいな感じの切れたハチロク乗りがいたもんですね～

その人たちに影響されて
自分もハチロクに乗ってみたい！！
という欲求がフツフツと沸いてきたんですよ（笑

そんな感じでハチを購入するに至ったワケなんですけど･･･
世間は丁度イニＤブーム真っ只中（汗
ホントまともなハチが全然無かったんですよね～
たまにあってもありえないぐらいの高プライスが付いていたし（笑
マジでＳ１４の前期の方が安かったもんな（呆

東海３県内を３ヶ月間探しまくって
岐阜県のビー○イックってショップでようやく見つけたのが今のハチです

自分がそのショップに行った時イイ感じのレビンが３台あったんですよ
２ドア後期アペはサンルーフ付きでアウト（ルーフが錆びてたんですよね～）
３ドア後期アペは値段が高すぎてアウト（車検付けると１００マソ　汗）
そして最後に残ったのが３ドア前期ＧＴＶ･･･

値段も然る事なら完全ドノーマルでレースのカーテンとへたくそポール付き！
っていうなんともイケテナイところにぐっときちゃいました（爆

購入と同時にそのお店で足・デフ・バケット・マフラーを装着して三重県まで嫁いできましたｗ
毎日嬉しくってあっちこっち走り回りましたね～
通勤に峠にサーキットに･･･

年２万キロぐらい走ったかな？
その間チェイサーはあんまり乗りませんでしたね（爆

そんな感じで運命の出会いを果たしてから半年ぐらいの状態がこの写真です（笑
この後ホイールがＰ１→ＴＥ３７と変わるんですけど
外観は基本的にはず～っとこのままでした
ホントどこにでもいる純正フルエアロ？の前期ＧＴＶですね(^^;)

外装に関してはハチを買ったときから
「フルエアロ＋オールペンは最後」って考えていたから外装は後回しで弄ってました
だから２００４年の８月末まではこの姿だったんですよ～

ちなみに白ボディーに黒バンパーの組み合わせは今でも結構好きです♪
っていうかホントは２ドア後期のパンダが好きだなんですよ（爆
自分がハチを探してたときホントにハチ不足だったんですよね～
だから後期２ドアレビンが何故か前期３ドアレビンになっちゃいました（笑
まあ今では２ドアも３ドアもどっちも好きなんですけどね！


そして、あれは忘れもしない２００４年の８月２３日の天気の悪い朝･･･
写真の外観のまま今のエンジン（２代目の９２後期）を積んで慣らしをしている最中に事故っちゃいました（泣

見た目のダメージは軽そうに見えたけど
牽引フックを付けていた方をヒットしたので
フレームが激しく曲がっちゃったんですよねorz

フレーム交換の必要があるほどの重症っす（泣
牽引フックを前面に取り付けている人は気をつけましょうね
軽いクラッシュでもフレームが確実に逝っちゃいます！！
いやホントにマジで凹みましたよ･･･
人生で１番凹んだんじゃないかな？
その日は寝込みましたね

フレーム交換レベルの事故っていうと
一般的には廃車かな？
特に２０年落ちのボロ車だから普通なら廃車でしょうね

でも自分は最初から廃車にして箱替えすることは一切考えませんでしたよ
このハチには沢山の思い出とこだわりがあったし･･･
自分がこいつを見捨てたら最後や！
こーなったら死ぬまで付き合ったるで～！！
幾ら掛かってもいいから絶対に完璧に修理したる！！！
って思ってました（笑

もともとその年の年末には板金全塗装するつもりだったので
外装品に関してはヤフオクを駆使して後期用の部品を収集してました
フレーム交換のためバラバラになっちゃったから
もうこうなったらフルレストアか！？
という勢いでやっちゃいました（笑

最初は塗るつもりは無かったエンジンルームやタイヤハウスも全て塗装
雨漏りの修理がてらガラスを全部外してパッキンとガラスモールを全て新品に交換
テールランプやコーナーランプも新品に交換
等々数えたらきりがありません（笑
見た目だけでも新車にしてやろうと本気で思ってました（爆

そんなこんなで板金屋から帰ってきたのが２００４年の１２月中旬でした
掛かった費用は･･･
半端じゃありませんでしたね（苦笑
Ｓ１５のターボが楽勝で買えるぐらいかな（爆

でも後悔は全然ありませんでしたよ！
むしろまたこのハチロクに乗れることの方が嬉しくて仕方なくてね（笑


自分のハチはこのハチしかありませんからね～
この先もずーーーーーっと乗り続けるでしょうね（多分
また事故っても気合で直しますよ～（直せる範囲の事故限定ですけどね　笑）
周りがなんと言おうと･･･（そもそも周りのことなんて考えてませんよ　爆）
オサーンになっても･･･（もうオサーンか　泣）