ヤマチャンのブログ一覧

どうもボクです(･ω･)ノ

















こんな大きな箱が届きました･･･

















中身は･･･

















マフラーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ！！！！！

















ツインパワーさんのマフラーですｗ

ツインパワーさんのマフラーはセミオーダーなので
メインやテールのΦ数も中間タイコの有無も選択可能です
ワタクシはチャンバー付きのメイン６５Φを選びましたｗ

















ステッカー２枚も同封ですｗ

















ワタクシ好みのシックな雰囲気のマフラー･･･ｗ

ちなみにワタクシのハチロクのマフラーの好みは･･･
テールは太過ぎるのはダメ（９０Φ以下が望ましいｗ）
メインは６０Φ以上
デフ下
爆音
･･･の以上です(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ
最近のトレンドとは真逆ですねｗ
ってか、２０年ぐらい前はあちこちからオリジナルマフラーが販売されてて
ハチロク用なら４万円でお釣が貰えたのに今では殆ど売ってませんでした
ラインハルトとか数種類は売ってたけど
お値段が高い＆殆どがメイン５０Φ＆テールが１００Φ以上で
満足出来るものが無かったんですよねえ

仕方ないので５次元のミラクルボーダーをまた買おうかと悩んでいた時に見つけたのがこちらの商品ですｗ

















テールもエアロバンパーに合わせて５センチ延長ですｗ

















テールは７０Φとワタクシ好みｗ

















見える部分の溶接はキレイですｗ

















メインは６５Φですｗ

















センターパイプ･･･

















当然６５Φですｗ

















ちなみにテールピースとの接続部は６０Φなので内径はこんな感じですｗ

















サブタイコではなくチャンバー付き･･･

















見えない部分の溶接はこんな感じｗ

















湾岸ミッドナイトの黒木さんも仰ってましたが
溶接は漏れたり割れたりしなきゃ見た目なんてどうでもいいんですｗ

















ちなみにチャンバー部分は７６Φでしたｗ

















触媒との接続部もテールピース側と同じですｗ

















６５Φ→６０Φになっているのでこんな感じでくびれていますｗ

６５Φなんて４．５ＡＧには太過ぎ説もあるかとは思いますが
現状のメイン６０Φのミラクルボーダーで一番具合がいいのは
テールピースを外して直管状態にしたときなんで６５Φにしてみましたｗ
まあ、接続部で６０Φに絞ってるし大丈夫でしょｗｗ

















マフラーのハンガー･･･

















５次元のミラクルボーダーは軽量にこだわってステーまで細身だから
割れまくったので強度重視は大歓迎ですｗ

ってか、高回転でブチ回すエンジンに肉薄の軽量マフラーはダメですねー
性能的にはミラクルボーダーが好みなんですけど
ホントあちこち割れまくって補修だらけで悲惨なことになってますから･･･ｗ
















ガスケットとボルトナットも付属してましたｗ

















そして取り出した箱･･･
















インナーサイレンサー

















７０Φ用なので結構小さいｗ

















ここにぶち込んでやるぜ！！


















あれ？？
これ以上入らない･･･だと！？

















計測ちう･･･

















そりゃ入るワケねーだろ(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ

外周を少し削る必要がありそうですｗ

















ちなみにパイプの外径はこんなもんです

















内径も･･･
ってか、狭くね？？
こんなの付けても大丈夫なのか？？

















というワケで取り出したミラクルボーダー用のインナーサイレンサー

















そんなに変わらないか？？

















ちょっとだけ太い･･･
もう少し内径が太いインナーサイレンサーを探してみるかなあ
ってか、そもそもインナーサイレンサーを付けるかどうか謎だけど(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ

















車庫で控えているランフリーのエキマニと６０Φの触媒ストレ〇ト･･･
これで排気系がガラッと変わるから楽しみだぜｗｗ















オマケ１





箱が二つｗ
中身は･･･

















新品のヘッドライトｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ！！！！！

















うーん、やはり新品はイイネ！！

















今使ってるヘッドライトは２０年前にヤフオクで買ったもので
当時ヘッドライド＆コーナーランプ＆フォグ＆グリル＆ウインカー＆後期バンパー（ステー付き）一式を４万円ぐらいで買ったんだよねえ
今では考えられない値段だわｗ

ちなみにコーナーとフォグは数年前まで持ってたけど資金難からヤフオクで売り飛ばしましたｗ
バンパーは実家の車庫に置きっぱなしでウインカーは今も使ってるヤツだねー
後期グリルは好みじゃなかったので加工しようとして破壊しちゃって捨てた記憶がある(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ

















残念なことにアイラインは廃番なので今使ってるヤツを使うしかありませんｗ

















まあ、新品のヘッドライトが左右出ること自体ありがたいですｗ
















新品は輝きが違うｗ

















今使ってる３８年ものは内部に汚れが溜まってたので気分がいいですｗ

















ちなみにバルブカバーは付属しませんので別途用意してくださいｗ

















はい、用意しましたｗ

















取付が楽しみだなあ















オマケ２





デカい箱･･･

















新品の燃料タンクでございますｗ
ついでに燃料ゲージのセンサーも新品を用意しました
多分今のタンクは中が錆びてる＆隔壁が外れかけてると思われるので･･･
まあ、燃料タンクも今は手に入るけどいつ廃番になるか分かりませんからねえ















オマケ３





トラストの箱･･･

















カンガルータイプのウォッシャータンクでございますｗ

















昔流行したハコスカのウォッシャータンクの流用と同じですねー
エンジンルームの美化のために用意してみたｗ















オマケ４





ＨＰＩのトーイングベルトｗ
牽引フックにはトラウマがあるのでベルト式ですｗｗ
サーキットでは必需品ですよねー















オマケ５





こんなものを買ってみたｗ

















安全安心のメイドインジャパンｗ

















今や懐かしいＳタイプ･･･
近所のホームセンターはＮタイプしか売ってませんでしたｗｗ
















１年に１度は交換しましょうｗ
















廃番になって久しいＳタイプのＴＲＤのラジエターキャップｗ

















明らかにダメそうｗｗｗ

いつ変えたのか思い出そうとしてみたけど思い出せなかった(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ
多分２０年ぐらい使ってると思います(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ
















サクっと交換ｗ
今度からもっと短期間で交換しようと思います（*￣m￣）プ

















ちなみにエンジンをかけようと思ったらバッテリーが完全に死亡してました(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ

















いい加減新しいバッテリーに交換しなきゃダメだなｗｗ