エリカ様 (K11 SPL)のブログ一覧

先々週の筑波で車の調子が悪くなり
昨日引き取りに行ってきました。
スロポジセンサーの交換、カプラー修理、EPマニ交換と思ったより重症。
助手席にマルホの社長がパソコンを叩きながら122を上ったり下ったり。低速域のセッティングをしました。
その後、走行会仲間？
お友達のN君のキャブセッティング、パワーチェックを見学させてもらい１日が終わりました。
自分の車はと言うとまだまだパソコンとのにらめっこが続きそうですね。

追記
ハンドルネームのエリカ様は特に意味はないのですが、
気難しい車になったのでなんとなくエリカ様的な(笑)

昨日はディーランゲージさん主催
走郎 練習会に筑波コース1000に行って来ました。
3月、4月、5月、と連発でしかも雨、雨、と続き、今回は
やっとドライで走れると気合い入れて挑んだのですが！
エンジンを一新してからのドライは初めてなので
シェイクダウンです。
1ヒート目の早い段階で44秒台入って来たので
これはもしやと更にアクセルを踏む右足に力入ります。
目標タイムは42だったので更に気合いで踏みまくるも
最終コーナーのインサイドの縁石に乗った瞬間、いきなりエンジンがバラつきはじめ結局ピットイン、
た次のヒートまで原因も解らず出走するもバラツキは治らずピットイン。
NON団のキャンディーさんも一緒に参加だったのでコンピューターを見て頂き、スロポジの配線の断線が発覚、
応急で治して頂きました。
有り難うございました。
走行は断念したので帰りの帰路につくも筑波から出るに出れず、エンジンのバラツキ全く吹けなくて家にたどり着けないと判断、そのままマルホの社長に連絡してやっとの思いで到着。
原因が直ぐ解らないので入院です。
スロポジセンサーか、2次エアーを吸ってる可能性がありそうだと言うことで精密検査です。
写真はプロドライバーさんのターザン山田さんこと山田英二さんです。
切れ切れの走りをしてました！
お話もしましたが気さくな優しい方でした。
ビデオオプション等の荒々しいのは作りキャラなのかな(笑)