ラリーアートマフラーに交換

出口は幾ら太くてもモウマンタイですが～メインパイプが太過ぎるとトルク館？もといトルク感が薄れるかなん( *´艸｀)
高速仕様にしちゃいますかぁ～(^_-)-☆

社外マフラーにマフラーカッターってやっぱ変ですかね？
テールエンドがチョッとだけ奥に入り過ぎている気がしたので～ガスケット追加でリアバンパーからもうチョコッとだけ表を覗かせてあげたい気がしましたw
※でもバンパー加工せずに、太鼓やテールがタダ下がりな製品よりカッコイイと思いますッ♪

かっこいい！お褒めのお言葉ありがとうございます。
パイプ入り口の径は、ノーマルと同じで、タイコがかなり大きく
出口は奥の方が細く外側は100パイほどです
CVTだし、N/Aなので低速トルクは心配でしたが、
昨日と今日通勤で走っただけでは、良くも悪くもなってませんね
まだフルスロットルをテストしていませんが、
高回転で頭打ち気味だったので、それが改善していればラッキーです
音も、アクセル開けなければ大人しく、流石メーカー標準装着マフラーといったところです