本庄サーキットいろんな意味でラストステージ

本日、今年最後の本庄サーキットに行ってきました。
もしかすると引越しまでにいけるのはこれで最後かもしれませんです

それで朝起きたら8時でやんした。
いやぁ～～、ダッシュで出撃です。

伊勢崎市内まで1時間チョイで到着できたのに、そこから本庄までさらに1時間って・・・どういうこと？

今日の目的はあくまでも上の駐車場でラジコンを思いっきり堪能しようかと思っていたんですが・・・・

工事中だし残ってるアスファルトの部分もバリケードされててホンダの新車置き場になってるし・・・

今日は平日なこともあってそんなに駐車場が混んでなかったので、あまり他の方の迷惑にならないようにドリドリすることにしました。

そう・・・そのつもりだったんです。

ところが、周囲のプレッシャーに負けて走行準備してましたよ。

そんなMARSにネ申降臨してきました。
はい、ライセンスカード忘れてきました。まぁ、走る気が元々無かったんで朝出るときに「財布の中にあるっしょ」て感じで確認せずに来ちゃいましたから当然っちゃ当然ですね。
でも、事務所に問い合わせてみると出走可能とのこと。
我楽多屋さん、本日の担当メガネさん（同乗者あり）と一緒にコースインしましたが・・・・

タイヤのエア圧もろくに確認せずにコースインしたためにリアの腰抜け感がバリバリでした。

それでも、なんとか感覚がつかめてきたのでボチボチ行くかと踏み込んだ瞬間・・・・


パコン！

いい音が鳴ってエンジンが吹けなくなってマフラーから黒煙があがり・・・・

糸冬了～～～～

インテークパイプのスロットル側が思いっきり抜けました。バンドも馬鹿になってしまらない状態になってました。バンドを圧のかからないサクションパイプから流用してとりあえず修理完了といたしました。

ただし、今日のネ申はかなりお茶目と見えましてメガネさんの2本目に降臨してくれました。

メガネさんが順調にラップしている途中でいきなりのピットイン
駆け寄ってみると走行中に「パンッ！」て言ったとのこと。

ボンネットをあけてみるとエキマニカバー付近から白煙が・・・・

メガネさんのエアコンの配管が熱で溶けてエアコンガスが全部大気中に放出されてしまいました。

ここでメガネさんはご帰宅され、我楽多屋さんと二人でコースインしました。
1本目があった後なので最初の10分くらいは様子を見ながらレブ縛り走行で走ってました。ブーストとかけてもパイピング抜けは起こらないことが確認できましたのでしっかりと走りこむ方向で・・・・普段の引きこもり生活のおかげで右足がつりそうになったりして～～～

結局気持ちよく走れたのは最後の3週くらいでしたね。

今回の走行でもやっぱりウイングの効果が高すぎてリアが沈み込みすぎるんです、あと２ヘアを攻め込むとロールが厳しいのでスプリングレートをあげなくてはならないようです。

もちろんスプリング交換するときはスラストシートを入れます。我楽多屋さんにも現物を見てもらいましたが、効果はありそうとのことでした。

スプリング入れ替えても効果の確認ができそうに無いのが残念ですが、そこは他所のコースで確認することに・・・・なるんか？