ランサーエボリューションⅩ　FQ-400

英国三菱が400馬力のエボ天をリリースするということですね。

日本円にして760万円。
レクサスやGTRが買えますね。

方向性としてはレクサスよりもGTRの対抗馬としての意味合いのほうが高そうですが、世界的不況の中で買い手がつくのかな？

価格面について考えてみるとモンスターの360スペックのエボ天が約450万円～となっていますね。

さらに40馬力上乗せするために、タービン、インタークーラー、インジェクションを変更しているみたいですね。もしかするとカムも変更されているかもしれませんね。最低でもMIVECの作用角は変更されているでしょう。
SSTでは容量不足なのでツインプレートクラッチと６MT（ゲトラグかな？）に換装されていますね。

それと、ブレーキシステムがブレンボからアルコン製に変更されていますね。しかも６ポッド、ローターも２ピースのディンプルタイプがおごられています。
街中を走るチューンドではないのでフロントアルコン、リアブレンボってことはないだろうと予測するとリアもアルコン？

エアロ関係もボンネット、バンパー、サイドスカート、カーボンデフューザー付きリアバンパー、カーボン（？）ボルテックスジェネレーターがおごられているようです。

足回りも小変更が加えられているようですし、専用ホイールというのも４００馬力を受けとめるために１サイズ太めのホイールに変更されているんでしょうね。タイヤも限りなくSタイヤに近いハイグリップラジアルと名高いプロクセスR1Rがおごられているとか。

それらをすべてもろもろの値段を考えるとかなり妥当な金額なようにも思えます。


良くも悪くもいろいろな評価が出るかとは思いますが、日本国内の成金趣味なラグジュアリー路線に走ったエボ天よりは１００倍評価に値すると思います。

４００馬力はラリーでは使えないけれど「速くなくちゃエボじゃないでしょう」と去年のハイパミでの三菱の営業マンの言葉を具現化した一つの形としてMARSは受け入れたいと思います。