エボでこの燃費は優秀だと思う

いつもSDFで京都のオサムファクトリーまで行くときはここで給油しています。もちろん、帰りもここで満タン給油します。

理由はおそらく京都北部最安値店だからです。しかも24H営業。

京都府北部でプリカ料金でハイオク120円で入れられるセルフ店なんて無いですからね。

しかも、綾部市内や福知山市内にも系列店舗がいっぱいあるので購入したプリカも有効に使えます。

それで、昨日の和知～オサムファクトリーの往復燃費を取ってみると

10.2キロ/㍑

でした。

いくら途中で京都縦貫使ってるからって、帰りは夜中でスイスイだからって高速使えるのは区間の半分だけだし、残りの1/4は山道でワインディングもしっかりあるわけです。

言うなれば懐かしの新車情報の試乗コースでの燃費算出方法に近いものがあると思いますよ。
それで燃費10キロは非常に優秀だと思いません？

車体は11.5万キロ走ってるし、エンジン・ミッション・トランスファは15万キロ以上走ってるのに快調そのものです。

やっぱり、ECUと点火系のチューニング、それとCT系クラッチによる動力伝達効率の改善が効いてるのかな？
あとは市街地走行で遠くに赤信号が見えたら早めにアクセル抜いてニュートラル＆エンブレ走法を取り入れているのも少しは効いてるのかな？
ケミカル系のチューニングはどれがどの程度効いているのか分析不能なくらいにテストしてるのでそこは省略（っておい！）

これにコイル電圧をあげる装置を繋いだら火花が強くなるのでさらに燃費が伸びるのかな？