オイル交換終了！！

MARS号のオイル交換終了しました。

まずは今まで使ってきたオイルを抜き取って2000円でお釣りの来たXF08を4リッター入れました。
そして、フラッシングのためにワインディングへGO!!

アイドリングでチンタラチンタラフラッシングするよりも、そこそこの粘度のあるオイルで油圧と回転数を上げてワインディングを走りまくったほうがオイルが内部のメカのいろんなところにいきわたって洗浄効果が得られるっていうもんですよ。
左右に振り回すからオイルパンの中でオイルがあっちやこっちに振り回されますしね。

とりあえずサクッとワインディング15キロと待ち乗り（引張り気味）で25キロと乗り回してきました。

フラッシングのときに思ったんですけど

高速移動しないならXF08でもいいかも？

なんとなくですが、粘度が低い分だけふけ上がりがなんかいいんですよ。
これは確実に２～３％は燃費がよくなりそうな気分にさせてくれます。

だけど、連休にサーキット走行を控えている以上は今の懐具合の中で入れられる一番良いオイルを入れなくては・・・ということで心を鬼にしてオイル交換のために再びジャッキア～～～ップ！！

オイルを抜ききるまでの待ち時間に今年の頭にスーパーの駐車場の輪留めに引っ掛けて不恰好になってしまっているバンパーを修繕しました。

今まではバンパーとフェンダーの間に隙間が出来ていかにも事故車なたたずまいでしたが、これでDMSミーティングで恥かかずにすみます。下手したらさぁ、エボマガに載るかもしれないじゃないですか。

バンパーからひっぱってきてるダクトも出来るだけエアクリーナーに近付けてよりフレッシュエアを吸いやすいようにしました。作業中に風が吹いていたんですが、ダクトにきちんと吹き込んできていました。

一応ダクトの効果はあるみたいです。

最近話題の秘密の液体の施工予約も取ってきたし、機械のほうは問題なしです。
問題は乗り手だなぁ・・・、基本的に向上心と学習能力が非常に乏しい人間だからなぁ・・・。

日曜日にエンジンルーム内のテーピングやって完成です。
あ、当日はカナード久しぶりに付けて走りますよ。