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イイね!
2009年10月29日

従業員教育は必要だなと思った一瞬

今日ね自動後退に買い物に行ったんですね。

で、レジでMARSの前に並んだオッチャンはオイル交換をお願いされてたんです。
レジカウンターに置かれたオイルが3リッター缶で自動後退ブランドの一番安いのだったのに・・・


車はセレナでフィルターも交換なんですって。
レジカウンターに店員が二人(多分パートなんだろうけど)いたけど普通にスルーしてたんですよ。

そこでMARS疑問に思った。

おいおい、ちょっと待て!
セレナってそんなにオイル量少ないのか?
2000ccクラスの車がエレメントも交換して3リッターで済むわけねぇだろ!

ウチのGSXR1100でさえフィルター交換で3.6リッター行くんですけど?
エボだったらキッチリとオイル抜いて軽く循環させてHKS関西推奨のオイル量(ゲージのフルから気持ち高いくらい)に合わせると5リッター弱入りますけど?


もしかして、足りない分は古いオイルで量増ししてるのかね?
田舎の素人親父だからいい加減なことしてるんですかね?


その後のやり取りは見てないですけど、ますます地元の自動後退では広告掲載されている特売の用品購入以外に利用したくなくなりました。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/10/29 18:38:47

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この記事へのコメント

2009年10月29日 18:57
セレナクラスなら4L位は入りますよね~?
きっとオイルは持ち帰りでは?
オイル交換は量り売りも在る筈ですし。


天下の自動後退さんが古いオイルに継ぎ足しの様な真似は…するか?(爆)
コメントへの返答
2009年10月29日 19:10
目の前でピット予約してたんで、ピット交換です。
店員も3リッターの缶持ってそのままピットに走ってました。
僕が会計してるときに店員がそのお客さんを呼び出している感じがなかったんでその後は分かりませんが・・・
2009年10月29日 18:57
こんにちは。
どのセレナかわかんないんでアレですけど、SR20だと足りちゃうんですよ~。
ってか僕はそれが普通なんだと思ってたんで他の車見てえっっ??ってなっちゃいました・・・。

コメントへの返答
2009年10月29日 19:21
えっ!SR20ってそんなにクランクケース小さいんですか?エボだとオイル交換のついでにフィルター交換して更にローテンプオイルサーモに替えたり油温、油圧計つけるとしっかり5リッター入りますもんね。

セレナのオイル量はネット調査によると3.4~3.9リッターみたいです。普通にオイル交換だったとしても、この時点で既にオイルが不足してるみたいです。

赤の他人の車とは言え、その後の展開が非常に気になります。
2009年10月29日 20:42
お疲れ様でッス!!

あはっ、ココは皆さん驚くところですよねぇ(;・∀・)。

日産車のオイル抜き取り量は交換時、他社に比べて圧倒的に少ないんですよねぇ・・・

SR20エンジンはリフトで抜くと3Lしか抜けてこないんですよw(; ・`д・´)。

ワタクシはシルビア時代少しでも多く抜き取りたいが為に、

レベルゲージの所から圧縮エアー吹き込んで強制的に排出させていました:(;゙゚'ω゚'):。

それでも3.1L抜けるかどうか・・・て感じでしたねぇ。

ちなみに現行型マーチはリフトでオイルのみ交換だと

2.5Lぐらいしか抜けないんですよww(`・ω・´)シャキーン
コメントへの返答
2009年10月29日 21:03
プロフェッショナル登場でのコメントありがとうございます。

そうなんですよ、2リッタークラスのエンジンでオイルが3リッター!?って思っちゃいました。

古い友人の元ガソリンスタンド勤務の方は圧縮エアによる強制排出でオイル交換の時間短縮と一回あたりの交換量を多くして見事な荒稼ぎを・・・

メーカーの考え方なのかどうか分かりませんが、オイルが抜けきらないというのはオイルパンの中の磨耗した金属粉も一緒に残りそうで精神衛生上よろしくなさそうですね。

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