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イイね!
2011年10月17日

すごく悲しい現実に直面

HKSのHP見たら生産終了したサスペンションは3年経過したらサポートも終了だそうな。

えぇ、手持ちのハイパーマックス2のオーバーホールはHKSではもう受け付けてくれません。
抜けたダンパーを修理することはかなわないのか・・・・

ダメもとで関西サービスのHPを見てみると、社内で確保している補修部品を使用して当面は受け付けてくれるらしいのだが・・・つまりは早い者勝ちってことです。

はてさて、どうしたものか・・・・


ピッカピカに洗浄&さび落としして、NCNR&『OHした方がベター』とか適当にだまくらかしてオク流しにしてしまうか・・・・


いよいよ、純正形状オーリンズに主役交代の空気が流れてきました。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/10/17 21:39:28

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この記事へのコメント

2011年10月17日 22:04
そうなんだ。俺いつオーバーホールしたっけな?(^^;)
コメントへの返答
2011年10月17日 22:41
少なくとも3年くらい経ってない?
2011年10月18日 0:06
やってからあまり乗ってないからなぁ~(^^;)
コメントへの返答
2011年10月18日 0:45
走行距離が少ないからまだ大丈夫じゃない?
2011年10月18日 19:33
ウチもマックス2だった。。。(ノー`)
2007年1月から使ってるから軽く4年、もうすぐ5年。
多分年間2万kmくらい走ってるから9万kmくらい?
そろそろ、O/Hした方が良いですよね(^^;
コメントへの返答
2011年10月18日 19:42
HKS本社ではもうサービス終了しているので、関西サービス(旧HKS関西)に出すしかないみたいです。
それでも社内保有パーツも数に限りがあるので、出すなら早いうちがいいですね。
2011年10月20日 11:14
マジっすか・・・・!

俺のはOHしたばかりですけど、次OHするにはどうしたらいいんでしょうか・・・orz

コメントへの返答
2011年10月20日 11:39
HKS関西の所有しているパーツが無くなったらそれでおしまいみたいだと思います。

それまでの間に予算を貯めて次のに買い替えでしょう。

イニシャルコストはかかるけどサポートの息の長いオーリンズや、OHコストが高くダンパー本体をゴッソリ入れ替えてしまうクスコがこういうときうらやましく思います。
2011年10月21日 20:52
お久しぶりですわーい(嬉しい顔)

クスコの車高調のオーバーホール費用って高いんですか?
ちょうど知り合いがクスコの車高調をオーバーホールしようか?と言ってたんであせあせ(飛び散る汗)冷や汗
コメントへの返答
2011年10月21日 21:58
お久しぶりです

クスコの車高調はダンパー本体が非分解というか、オーバーホール部品を発注するとダンパー本体が送られてくるらしいです。
DIYで組めば部品が届けばその日のうちに新品同様のサスになるのですが、やはり割高感は否めないですね。

ただ、オーバーホールの基本工賃と比較した場合なので、元のダンパーの傷み具合によってはクスコの方が安く付く場合もあるようです。

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