変な方向に目覚め始めてます

アブノーマルな趣味でないですよ。

MARSさんはいたってノーマルですよ。

で、何に目覚め始めてるかって言うとアクセルコントロール。
以前もアクセルコントロールを練習してた時があるんですよ。
その時は右足の裏の感覚を研ぎ澄まして５００回転刻みでアクセルをコントロールする練習でした。
これは主に高速道路を一定の速度で走るのに微妙なアップダウンでの速度差が出ないようにするために大阪から舞鶴の実家に帰る時に習得しようと頑張っていたものです。

で、今は街乗りで使えるアクセルワークです。
柔らかくスタートしつつもチンタラ走行にならないギリのラインの模索したり、下り坂で減速でもないし加速でもないギリの踏み加減を模索中です。
それと、どのスピードでどのくらいアクセル抜いたまま空走させられるかといったものまでいろいろと練習してます。

それで思ったんですけど、以前はかなり無駄なアクセルワークが多かったんだなあという実感がわいてきました。
アクセルを踏んでいくときは何段階かに分けて踏み込んでいくのに抜く時はゼロイチ的な操作だったように思います。
アクセルを抜く時はいきなりゼロじゃなくて1か気持ち割るくらい残しておいた方が良いということも分かってきました。

そういう積み重ねが今の燃費走行につながっているのかもしれないですね。

でも、こういうマニアックな練習してると、勘違いされるかもしれませんけどね。
あくまでも、僕が練習しているのは走るためのテクニックではなくて、お財布を守るためのテクニックですから。

そして、今週の燃費も町乗りでリッター10.4キロとランエボらしからぬ数字です。
もちろん、この内訳の中にはパワーエアコン施行とエアコンガス充てんのためのアイドリングにパワーエアコン慣らしのためのエアコン全開走行も含まれています。