京都縦貫道を通るたびに思うこと

京都縦貫道をよく利用するようになってからいつも思うことがあります。

なぜETCレーンが追い越し車線側？
というか、一番右側のゲート？

初心者や遅い車がえっちらおっちら合流しようにも１２０～３０で後ろから迫って来られたらおっかなくて入っていけないでしょ？
それに、昨日の僕が遭遇したみたいにゲート手前で無理矢理追い越そうとかするバカ野郎もいるし。

速い方から遅い方に合流する方がどれだけ安全なのかわからずに設置した感が丸見えです。

京都縦貫道で安全な料金ゲートは下り線の八木料金所だけです。
この料金所は本線をまっすぐ走って行くとETCゲートでそこに追い越し車線がゆっくりと合流して言う形のゲートになっています。一般ゲートはさらに左に寄って行く感じです。

道路管理会社は料金所で大事故でも起こらない限りこのいびつな料金所の形を改修することはないんでしょうかね。
京都から帰ってくるときは沓掛のゲートで一回怖い思いするだけで済むからいいけど、夜中の京都縦貫って結構飛ばす人が多いんですよね。しかも本線も追い越し車線もハイビームにしてるのかレベライザーを故意に上向きにしてるのか何か知りませんけど後続のライトがまぶしくって仕方ないです。