雨の中の散歩

11月なのに雨が降ると蒸し暑いです。

今日も10分歩けばTシャツはしっとり系なMARSです。

昨日の予告通りイオンに凸撃してきました。

歩いていくとちょっとばかり距離がありますが、運動と思えばそんなにつらくないです。

道中は駐車中の車の観察をしながらなので、帰ってきてから自分がどれだけ歩いたかにびっくりしてしまうんですけどね。


広東省東莞市の車事情について気づいたことをチラホラ書いていくとしましょう。

中国に来てから思うのは90年代初頭の日本から軽自動車と純粋なスポーツカーを差し引いたような感じですね。

とにかく目につくのはセダンタイプの車が多いということです。
アジア圏専用ホンダシティのような小排気量クラス（さらに言えば日本でいうところのデミオのマツダ２にセダンが存在してて驚いた）から３０００ｃｃ超までとにかくセダンタイプのオンパレードです。
なぜここでセダンタイプという言葉を使っているかって言うと、日本で言うクラウンのような純粋なセダンだけでなくスポーツパッケージの4枚ドアが意外に多いんですよ。
日本車で言えばシビックとかランサー（日本名ギャランフォルティス）のようなクラスですね。
それと、トヨタのREIZ（日本名マークX）のようなスポーティセダンが結構人気があるみたいですね。
意外にカムリも多いです。
あとは1500ccまでのハッチバック系ですね。FITにYARIS（日本名vits）はよく目にします。
SUVやミニバンクラスはほとんど見ません。

そして90年代の日本と比喩するのはちょっとお金のある人はとりあえずBMWやアウディあたりを乗りまわし、さらにお金のある人はベンツやレクサスを乗り回しているところらへんに日本のバブル期をほうふつとさせる何かがあるんですよね。

それと若者の車にはフロントドアパネルのドアミラー下あたりにパーツメーカーロゴのステッカーを貼ったり、バイナルグラフィックを施したりしている車もちらほら見かけます。

でも、全体に共通して言えるのは車を持っていることが既にステータスなようです。
車高を落としたり社外パーツを付けたりしている車は稀有な存在です。
ほぼ全車がノーマル車高に純正アルミです。
あとは純正オプション的なおとなしめのトランクスポイラーやリアゲートハッチにウイングを付けている程度ですね。

日本で言うドレスアップカーやカスタムカーのような車は2週間滞在してようやく2台見かけたくらいです。

日本で外観をそこそこいじった車を持っている人は愛車を写メっておくことをお勧めします。
もし仕事か何かで中国に行くことがあって、オネエチャンのいるお店に行くことがあれば
『我的汽車』
とアピッてみましょう。
もしかすると、金持ってるぞアピールができるかもしれませんよ。
MARSはまだやってませんけどね。

我こそはと思う猛者様、一度お試しくださいませ。


それと、上海までそこそこ近いという土地のせいか、アジパシチャイナの影響でしょうか。
WRCのロゴステッカーを貼った車もチョイチョイ目にします。

ランエボやインプで競技してる写真を見せたら、ヒーローになれるかもしれませんね。