トラックかよ！

そうツッコミたくもなる事実が判明しました。

あ、うちのスイスポの話です。


昨日、会社からの帰り道でちょっとしたテストをしたんですよ。

帰り道の一般道で性能テストして！（怒

と目くじら立てないでくださいね。

レッドゾーンまで引っ張ったとか、フルブースト加速かけたとかそういうのでもないですし、フルブレーキングテストでもないです。

それは

2速発進

信号待ちからの2速発進テスト。
というのも、いつも1速で発進してもすぐに2速に入れなくてはならないんです。

だったら、最初か2速でいいんじゃない？

そう思ったらテスト開始です。
もちろん、田舎の市道の深夜1時過ぎ。

勘のいい方はお察しと思いますが、よほどのことが無ければ貸し切り状態。

自分の前にも後ろにも誰もいない。

そんな信号待ちのシチュエーションなんて腐るほど転がってます。

テスト結果は
あっけないくらいに普通に発信できました。
ECUのトルク性能曲線から考えれば当然っちゃ当然なんですけども、空荷で2速発進デフォってさ・・・


最早トラックの領域！！


これがモンスターチューンのECUの実力というものなのか？
それとも、この車のポテンシャルがもともとそういうものなのか？

真相はわかりませんが、1.4リッターのガソリンエンジンでやることではないと思うのは間違いない。